QYR50之转世重生
本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 19:45 编辑这是台限量版的50吨 沙发么? 长江50~? 保养的好· 什么牌子的还是双发 呵呵 长江的上车,三菱的下车?肿么回事? 期待BtGS揭晓答案。 :lol长江50改造 好像发动机在上面!! 本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 19:45 编辑
QYR50是九十年代中期长江生产的一批采用三菱K503底盘的50吨汽车吊,也是中国第一批五节臂全液压50吨级汽车吊,上车转台吊臂仿造利勃海尔LT系统,当年售价255万人民币(还需要配额)
山寨中的极品 QYR50是九十年代中期长江生产的一批采用三菱K503底盘的50吨汽车吊,也是中国第一批五节臂全液压50吨级汽车吊 ...
btgs 发表于 2011-6-9 19:44 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
然后加了上车发动机? 双发 是后期改的吗? :):( 自幼对汽车吊的认识几乎全来自宝钢大院内数不清的三菱和日产底盘汽车吊,而这些车甚至至今仍在服役
卖么 好车:victory: 所以至今对三菱K系列底盘有种特殊的情怀,为了这个心愿觅遍半个中国终于寻得这部有手续的正版K503底盘。至于长江的上车,自然有一整套方案让它脱胎换骨。 好久没有见到BTG先生的帖了,还是支持一下吧. :victory: 本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 20:54 编辑
然而,被改得面目全非的前脸和糟糕透顶的车况让人沮丧:L
那个年代乱麻式配管:L
本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 21:04 编辑
但是,当时长江吊臂用的是80公斤日本高强板,转台仿制LB,基础结构件还算过关,多路阀带负载反馈及多个动作合流效率很高。所以留住这些基本框架,重新设计改造成变量泵双发上车:victory:
下车了解 上车不像是场子生产出来的,更像是改装的。
小问一句上车也有发动机?? 回复 20# btgs
前辈又要改造了? 哈哈老车保养的不错啊那张抬吊图 至于用这么4台吊车抬啊 又可以看到BTGS大哥的帖子了,可惜才开始直播,今天不知道老大更新到几点? 一直在跟踪你的改造贴! 见笑了
我也是在学习中 。 每张照片都是原创 {:3_57:} 改造从配管开始
原创,期待新图 期待更新, 先生的帖子太棒 了 期待更新gc 那 年的啊 保养的还不错啊 不错的 上车发动机选用三菱6D16带增压中冷,将中冷取消保留增压,泵选用川崎的NV111恒功率变量双联泵加40排量川崎齿轮泵,这种配置很高端,国内50吨是不会舍得这样奢侈的:lol