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QYR50之转世重生

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发表于 2011-6-9 18:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 19:45 编辑

这是台限量版的50吨
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发表于 2011-6-9 19:06 | 显示全部楼层
沙发么?
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发表于 2011-6-9 19:07 | 显示全部楼层
长江50~?
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 楼主| 发表于 2011-6-9 19:07 | 显示全部楼层
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发表于 2011-6-9 19:09 | 显示全部楼层
保养的好·
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发表于 2011-6-9 19:17 | 显示全部楼层
什么牌子的  还是双发 呵呵
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发表于 2011-6-9 19:21 | 显示全部楼层
长江的上车,三菱的下车?  肿么回事?
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发表于 2011-6-9 19:24 | 显示全部楼层
期待BtGS揭晓答案。
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 楼主| 发表于 2011-6-9 19:27 | 显示全部楼层
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发表于 2011-6-9 19:35 | 显示全部楼层
:lol长江50改造
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发表于 2011-6-9 19:36 | 显示全部楼层
好像发动机在上面!!
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 楼主| 发表于 2011-6-9 19:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 19:45 编辑

QYR50是九十年代中期长江生产的一批采用三菱K503底盘的50吨汽车吊,也是中国第一批五节臂全液压50吨级汽车吊,上车转台吊臂仿造利勃海尔LT系统,当年售价255万人民币(还需要配额)
IMG_3148.JPG
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发表于 2011-6-9 19:49 | 显示全部楼层
山寨中的极品
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发表于 2011-6-9 19:52 | 显示全部楼层
QYR50是九十年代中期长江生产的一批采用三菱K503底盘的50吨汽车吊,也是中国第一批五节臂全液压50吨级汽车吊 ...
btgs 发表于 2011-6-9 19:44 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif



    然后加了上车发动机?
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发表于 2011-6-9 20:01 | 显示全部楼层
双发   是后期改的吗?
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发表于 2011-6-9 20:22 | 显示全部楼层
:):(
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 楼主| 发表于 2011-6-9 20:23 | 显示全部楼层
自幼对汽车吊的认识几乎全来自宝钢大院内数不清的三菱和日产底盘汽车吊,而这些车甚至至今仍在服役
Resize of IMG_1096.JPG Resize of IMG_1098.JPG
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发表于 2011-6-9 20:25 | 显示全部楼层
卖么
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发表于 2011-6-9 20:28 | 显示全部楼层
好车:victory:
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 楼主| 发表于 2011-6-9 20:29 | 显示全部楼层
所以至今对三菱K系列底盘有种特殊的情怀,为了这个心愿觅遍半个中国终于寻得这部有手续的正版K503底盘。至于长江的上车,自然有一整套方案让它脱胎换骨。
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发表于 2011-6-9 20:36 | 显示全部楼层
好久没有见到BTG先生的帖了,还是支持一下吧.
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发表于 2011-6-9 20:36 | 显示全部楼层
:victory:
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 楼主| 发表于 2011-6-9 20:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 20:54 编辑

然而,被改得面目全非的前脸和糟糕透顶的车况让人沮丧:L
IMG_2198.JPG
那个年代乱麻式配管:L
201103062372.jpg
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 楼主| 发表于 2011-6-9 21:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 btgs 于 2011-6-9 21:04 编辑

但是,当时长江吊臂用的是80公斤日本高强板,转台仿制LB,基础结构件还算过关,多路阀带负载反馈及多个动作合流效率很高。所以留住这些基本框架,重新设计改造成变量泵双发上车:victory:
201103072377.jpg 201103072379.jpg IMG_2244.JPG
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发表于 2011-6-9 21:01 | 显示全部楼层
下车了解 上车不像是场子生产出来的,更像是改装的。  
   小问一句上车也有发动机??
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发表于 2011-6-9 21:03 | 显示全部楼层
回复 20# btgs


    前辈又要改造了?
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发表于 2011-6-9 21:03 | 显示全部楼层
哈哈老车保养的不错啊  那张抬吊图 至于用这么4台吊车抬啊
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发表于 2011-6-9 21:04 | 显示全部楼层
又可以看到BTGS大哥的帖子了,可惜才开始直播,今天不知道老大更新到几点?
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发表于 2011-6-9 21:04 | 显示全部楼层
一直在跟踪你的改造贴!
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发表于 2011-6-9 21:07 | 显示全部楼层
见笑了  

   我也是在学习中 。
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发表于 2011-6-9 21:07 | 显示全部楼层
每张照片都是原创
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发表于 2011-6-9 21:14 | 显示全部楼层
{:3_57:}
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 楼主| 发表于 2011-6-9 21:15 | 显示全部楼层
改造从配管开始
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发表于 2011-6-9 21:15 | 显示全部楼层
原创,期待新图
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发表于 2011-6-9 21:19 | 显示全部楼层
期待更新, 先生的帖子太棒 了
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发表于 2011-6-9 21:23 | 显示全部楼层
期待更新gc
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发表于 2011-6-9 21:27 | 显示全部楼层
那 年的啊
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发表于 2011-6-9 21:30 | 显示全部楼层
保养的还不错啊
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发表于 2011-6-9 21:30 | 显示全部楼层
不错的
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 楼主| 发表于 2011-6-9 21:38 | 显示全部楼层
上车发动机选用三菱6D16带增压中冷,将中冷取消保留增压,泵选用川崎的NV111恒功率变量双联泵加40排量川崎齿轮泵,这种配置很高端,国内50吨是不会舍得这样奢侈的:lol
IMG_2357.JPG IMG_2295.JPG 201104072477.jpg IMG_2298.JPG 201103252427.jpg 201103252428.jpg
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