ook 发表于 2012-11-21 21:00

哈哈

K5小8 发表于 2012-11-21 21:03

:victory:

yinxue81 发表于 2012-11-21 21:25

路过。。:)

temp0321 发表于 2012-11-21 21:38

钢材好坏的区别

180起重 发表于 2012-11-21 22:07

这个还是别尝试的好啊。

guisijie 发表于 2012-11-21 22:19

回复 9# zlzkjy


    有这么一说

guisijie 发表于 2012-11-21 22:25

小馒头 发表于 2012-11-22 04:36

此帖必火

tomliang870 发表于 2012-11-22 14:50

回复 2# XCMG-吾


    是挠度吧

zengchun1985 发表于 2013-3-31 21:15

    吊臂虽然是钢板制作而成，但是伸臂后仍旧是柔性体，在吊重的作用下肯定会发生一定的变形，表现在变幅平面的挠度和回转平面的挠度(可以理解为旁弯)，但是变形与所使用的钢材等级是没有关系的，而与吊臂的截面参数相关。
    另外，中联的吊臂是设置了一定的上翘量(即设置了一定的反变形)，目的是为了在吊重时抵销一部分挠度。

erpeng123 发表于 2013-3-31 23:01

:):)

xww82613685 发表于 2013-5-4 21:42

要是八吨的车有大小钩就好了!现在干活吊重载的很少了!大钩速度慢的要死!小钩又快又方便,还省油!!

yekuaile 发表于 2014-10-31 21:51

要用中国古老的太极来形容最好--要柔中有钢，钢中有柔--这样才好-

张殿明 发表于 2014-12-22 15:13

吊多重啊弯的这么厉害

徐工腾飞 发表于 2015-1-20 13:38

;P;P;P

huazi14545 发表于 2015-1-27 20:34

各有千秋.有次我朋友的K5-1没干成我开三一去的 就干了就以为全出臂有绕度绕度了1.8米徐工绕不进去最后被我拿了 好像是吊了3.5吨

zhongxingjixie 发表于 2018-11-28 15:50

吊车用的都是高强度合金钢。负载弯曲是正常的。吊车设计时都考虑过变形的。只要按表来操作。别超载都不会有问题的。

狼行非洲 发表于 2019-8-5 17:08

所有起重机臂都有扰度，只是要分进口车和国产车的扰度不一样百分比有区别

chj110 发表于 2020-3-12 23:23

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