技术求助
某工地发生一起汽车吊操作引发的人员受伤事故，请高手帮忙分析分析：司机在吊装焊接一块钢板，当焊接到一半时，一只吊钩还钩在钢板上，司机在伸主臂时，轰下油门，导致钢板内拉，打到正站在钢板边上的人，致使此人高空坠落。想请教一下，伸主臂需要轰油门吗？汽车吊是浦沅 PY5101JQZ8C。具体情况见图就很清楚 现在就想求教一下，伸主臂是否需要轰油门！！望高手赐教回复 2# tak_ssj2007 的帖子
你是不是想知道要不要加大油门出臂然后就追究那时间的责任？ 是那司机不是时间。麻烦论坛帮我该一该。 其实这根本就追究不了司机的责任。因为根本就没有一条规定驾驶起重机的司机不能加大油门出臂的。看图片我倒为包工的老板担心。这样的工作环境居然不要求上面工作的人系安全带？按照图片我就绝对不会认为司机问题 是啊，施工方责任很大，但现在想知道司机有没有存在误操作行为 我认为没有，伸臂可以加油，不加油，慢死了。司机没错 如果想消磨时间，怠速也能伸臂。 据指挥员讲，当时只是让司机把钢板往内拉点，以便焊接，估计不加油可以伸臂，那司机即使不是误操作，也是不遵守指挥，操作幅度太大，没缓慢操作。 如果不是估计 个人认为用这板钩这样安装钢板是很有问题！ 首先施工方使用的是水平钢板夹吊装垂直物体，本身就有问题，2安全带怎么不挂？生命线怎么不拉？3司机要是轰油门的同时做出杆动作说明也有问题，关键是油门和出杆动作的时间了。4现在的司索水平很烂的，这样根本不好对焊口的，不知道怎么想的。那样施工要是有个地方稍微卡住点钢板照样会弹出来的。[ 本帖最后由 安安YOYO 于 2008-12-3 19:14 编辑 ] 施工方指挥有问题这样施工是违章.主要还是司机的问题.做为一个吊车司机应该明白这是违章操作。 板钩没问题.关键是焊接这种工件不需要伸收大臂来调整,只需要变幅对上就行了,其他的就是焊工的事了,我经常干这种活,我们公司经常焊水泥罐,和烟道,直径都在3米一4米,长度在10米一18米 起重指挥的问题 原帖由 安安YOYO 于 2008-12-3 19:12 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
首先施工方使用的是水平钢板夹吊装垂直物体，本身就有问题，2安全带怎么不挂？生命线怎么不拉？3司机要是轰油门的同时做出杆动作说明也有问题，关键是油门和出杆动作的时间了。4现在的司索水平很烂的，这样根本不好对 ... 踩油门是增加油压,应该是在空档状态下踩。等油压升高了，在操作伸臂。只要油压够，不用踩油门就可以伸臂。师傅，我说的对吗？ 原帖由 dadi 于 2008-12-3 22:43 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
板钩没问题.关键是焊接这种工件不需要伸收大臂来调整,只需要变幅对上就行了,其他的就是焊工的事了,我经常干这种活,我们公司经常焊水泥罐,和烟道,直径都在3米一4米,长度在10米一18米 汗，这个是水平用钢板夹，垂直吊装用的不是这个样子的，搞清楚。 原帖由 tak_ssj2007 于 2008-12-4 14:16 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
踩油门是增加油压,应该是在空档状态下踩。等油压升高了，在操作伸臂。只要油压够，不用踩油门就可以伸臂。师傅，我说的对吗？ 基本上可以这样理解，基本 两者都有责任，吊车司机违章{起重机吊装物体时，不允许伸缩吊臂}施工方工作人员应该佩带安全带} :@ 这是L型钢板钩 个人认为可以垂直吊物 但不提倡！
垂直吊物时2个钩子不可拉的太开！ 原帖由 terry900 于 2008-12-4 23:12 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这是L型钢板钩 个人认为可以垂直吊物 但不提倡！
垂直吊物时2个钩子不可拉的太开！ 你不提倡这是什么概念？图见这板钩的用法是很有问题！当你安装厚点钢板就明白！！！！ 原帖由 terry900 于 2008-12-4 23:12 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这是L型钢板钩 个人认为可以垂直吊物 但不提倡！
垂直吊物时2个钩子不可拉的太开！ 根本就不能垂直吊装用，要用科学态度去工作！！ 绝对不能垂直吊装使用这种吊钩，这是水平板钩，如果水平使用就是违章。 哈哈，写错了，垂直使用就是违章。抱歉！ 伸臂吊装也要看什么情况，虽说规定不能在负载时伸缩臂，但是这次事故的原因不是因为伸缩臂导致的，试问哪个司机敢说自己从来没带载伸缩臂？我觉得与施工指挥有关，而且像这种高空活没有安全带是严重的违章，至于伸缩臂加油完全是是司机操作习惯，不是事故真正的起因，如果说司机的操作动作过大导致事故发生倒是可以理解！ 认真学学起重机吊装知识吧！ 请教一下：伸臂放绳可以同时踩油门吗？ 原帖由 安安YOYO 于 2008-12-4 15:05 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
基本上可以这样理解，基本 又不是气压的。哪来的用空挡增加油压呀。压力表不工作没压力。 司机注意点就什么都有了 一切事故都是可以避免的经验不足是最大缺陷! 我就从来没有听说过载物不能出臂的?是谁说的呢?他有没有遇到过就要不停出臂.收臂才完成得了的工作?起重界从来也没有一本书规定过出臂不能加油门的.在规定的工作环境.工作幅度中.吊装规定的重量任何操控动作都可以进行工作。你们越说越离谱了！:L 带载伸臂是允许的，厂家有规定重量。这样的情况主要责任应该在指挥，事故责任方也该是承包人，安全措施没到位。 这是典型的违章，双方都有责任，司机的责任轻一点。:) 那样伸臂拉 容易把旁边焊好的点都拉起来不出事就见鬼了这个起重不知道怎么想的 难道是新手个人觉得应该焊个钩以后用葫芦扯到对面结实处想怎么调节都可以 不是很好吗?
另外 我觉得最该负责的是 施工负责人相对高度超过2M就该挂安全带的
[ 本帖最后由 kayehao 于 2008-12-10 15:02 编辑 ] 原帖由 tak_ssj2007 于 2008-12-5 17:01 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
请教一下：伸臂放绳可以同时踩油门吗？
看自己的控制了 原帖由 安安YOYO 于 2008-12-3 19:12 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
首先施工方使用的是水平钢板夹吊装垂直物体，本身就有问题，2安全带怎么不挂？生命线怎么不拉？3司机要是轰油门的同时做出杆动作说明也有问题，关键是油门和出杆动作的时间了。:handshake 4现在的司索水平很烂的，这样根本不好对 ... :handshake 原帖由 黄油工 于 2008-12-5 21:50 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我就从来没有听说过载物不能出臂的?是谁说的呢?他有没有遇到过就要不停出臂.收臂才完成得了的工作?起重界从来也没有一本书规定过出臂不能加油门的.在规定的工作环境.工作幅度中.吊装规定的重量任何操控动作都可以进行 ... 兄弟，看来你得好好学学了，什么叫做你从来没听说过，你打开一本起重机操作说明，（越野吊车和链轨式的除外，而且即使允许带载伸缩也是百分之多少，也不是你说的在吊重范围内做什么动作都可以），哪本说明书上不是写着严禁带载伸缩？？？当然我在上面也说过有很多活不带载伸缩根本干不了，但是前提是载荷很小呀，而且那也属于违章。举个简单的例子，你用25吨车在20吨位置吊重15吨，你出臂试试！
[ 本帖最后由 山东老歪 于 2008-12-14 12:55 编辑 ] 原帖由 黄油工 于 2008-12-5 21:50 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我就从来没有听说过物载不能出臂的?是谁说的呢?他有没有遇到过就要不停出臂.收臂才完成得了的工作?起重界从来也没有一本书规定过出臂不能加油门的.在规定的工作环境.工作幅度中.吊装规定的重量任何操控动作都可以进行 ...
你看哈新车来的使用说用。就有说不能带载伸臂。。但是从经验来说轻载可以的。重载就要损车伸缩油岗要搞坏，我们公司以前的徐工25K先导车就着损坏过的。将近两万多块钱， 安全第一安全带不挂谈什么安全
页:
[1]
2
