:dizzy:
又上了一课
:victory:
受益匪浅
:lol
TADANO AR 走街穿巷
沙发
长知识了,谢谢各前辈高人。
回复 86# COLES
如有机会一睹C教授芳容,今生死而无憾 :lol
c 教授帅嘛
喜欢日本车
r日本车车身短,后面加一个五只腿,不知道是不是因为车身短才加上的?
至于劣势吗,不方便说,没有用过啊
期待大家更高的见解!
受益良多:):handshake
日本车好不漏油:loveliness:
配重吓人啊
各有千秋啊,大家说中国车得特点是什么啊
:victory:顶
支腿还真多
{:2_31:}
学习了,谢谢
好车呀
好帖,值得学习。
支腿跨距这么短,它的稳定性能行吗
为什么日本车都没有,真心请教
maomao 发表于 2009-2-25 20:16 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
日式超起也早已问世
挺好看的
:kiss::victory::victory:
配重好像多了点吧
lihai
{:3_51:}
{:3_51:}
风格不一样
养眼
又上了一课,谢谢:lol:handshake
TADANO新车ATF 130G-5,从功能和外观看,已经越来越接近德系风格。
底盘的动力分配、配重的悬挂方式、副臂变幅方式...
桁架副臂也不再伸缩,改折叠了......
KATO全地面全系开始使用自制底盘,NISSAN全地面底盘的最后一个客户没了...
或将作古的NISSAN全地面底盘
曾经满街跑的TADANO、KATO越来越少了,因为我们翅膀硬了。
日本车也在经历着某种变化,我们不在意而已。
百无聊赖,自娱自乐...
KOBELCO、TADANO、KATO 纷纷推出四轴轮胎吊,传统汽车起重机在日本将逐渐退出历史舞台或许已成趋势...
KOBELCO、TADANO、KATO 纷纷推出四轴轮胎吊,传统汽车起重机在日本将逐渐退出历史舞台或许已成趋势...
COLES 发表于 2010-8-31 22:59 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
各公司均已开始装备

