轮胎吊技术含量很高,我们还玩不了。
这款也是日本神钢制造的
日本的汽车起重机已经有至少10年没有推出新机型了,轮胎吊却日新月异。
回复 77# sweet
真漂亮
不仅仅是道路交通法的限制,日本的工地十分狭窄,尺寸小了才能进、出工地,方便地工作。
学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。
车身短有利于在狭窄的街道行驶!
配重都可以盖楼了
太长见识了
这160吨的塔式工况非常不错是个非常好的车型号,近距离作业努力非常强,不过因为大背太重所以远距离工况一般。这款车在国内也是经常见的,
请教授指点
王先生 发表于 2009-1-3 22:00 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这车和奔驰有关系吗,难道发动机或者低盘是奔驰的
配重太多了:curse::curse:
回复 19# COLES
教授可以给我介绍一下我上面发图片的那日本车吗,
三个变幅油缸
就是不错的车
学习
{:2_42:}
学习了
我也说说中国车的特点吧,中国的车最大的特点就 是不生锈 。
配重太多太大。
:victory:听C教授讲解胜读十年书
好!!!
王先生 发表于 2009-1-4 21:04 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
好车 付臂自伸缩加变幅:victory:
学习中。
:)那台车是FAUN与多田野的合资公司生产的,欧洲FAUN品牌起重机用的就是奔驰的底盘。
回复 97# 2687327
中国车的特点:三漏!
车小是为了移动方便吧
嘿,真开眼。这东西肯定是解体运输。否则桥荷巨大
哇噻、、
我觉得吊车当然是做的越轴短越小才能适应各种场地,更方便进场做业运输等。。
{:3_53:}
SOS !!!
教授:向您急求加藤最新改版的6轴5节臂KA4000R的详细介绍.
:victory::victory:
回复 15# COLES
专家就是专家,一眼就看出来了。
王先生 发表于 2009-1-4 21:04 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
看着像格罗夫的车。
因为日本土地面积小场地狭窄 为了小场地干大活
:funk:
我开过160的那种,6条腿的,已经卖给青岛了。
挺好的 短小精干 进入小场地方便

