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楼主: btgs

对长江50吨革命性的改造

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发表于 2010-5-27 14:45 | 显示全部楼层
楼主太有才了
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发表于 2010-5-30 18:57 | 显示全部楼层



    !!!!!!!
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发表于 2010-5-31 21:36 | 显示全部楼层
老兄太有才了:victory:
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发表于 2010-6-2 20:56 | 显示全部楼层
好帖,看了几遍..........中心回转完全拆除,似有可惜,感觉应保留电气回转部分,可加一电气连锁,确保驾驶员将下 ...
luhuangshan 发表于 2009-3-9 18:23 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    下发动机关了~还要电气连锁吗?,确保驾驶员将下车取力断开后,上车电源才接通?????
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发表于 2010-6-2 22:09 | 显示全部楼层
你的车应该打打蜡合适
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发表于 2010-6-8 12:50 | 显示全部楼层
是宝亭吗
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发表于 2010-6-8 21:36 | 显示全部楼层
:victory:专业
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发表于 2010-6-11 15:19 | 显示全部楼层
好累,终于看完了。
厉害啊,强人。
学习了。
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发表于 2010-6-11 21:44 | 显示全部楼层
{:3_64:}
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发表于 2010-6-14 11:31 | 显示全部楼层
可以[img][img][/img][/img]
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发表于 2010-6-16 21:06 | 显示全部楼层
:victory:再次顶起
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发表于 2010-6-17 21:33 | 显示全部楼层
太羡慕了
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发表于 2010-6-22 09:56 | 显示全部楼层
确实牛!!!!!!不顶部是人啊!最大的起重机论坛-吊车论坛-工程机械论坛 The largest crane site+ L3 Q4 e, h; B7 J3 F, ]
给点个人意见:我都觉得轮胎用白色喷涂比较好看,还有,车身可以多加点其他字或者线条点缀一下,那样会更好看
有同感
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发表于 2010-6-22 19:26 | 显示全部楼层
你该把这车的整改方案给厂家看一下,也许能拿个专利也说不定
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发表于 2010-6-22 23:36 | 显示全部楼层
....
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发表于 2010-6-25 18:45 | 显示全部楼层
网才开不久 才到这个论坛 刚发现这个好贴 顶起
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发表于 2010-6-25 19:37 | 显示全部楼层
学习中
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发表于 2010-6-25 22:33 | 显示全部楼层
一晚上看完了,很好,虽然说是外行,但很感兴趣
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发表于 2010-6-26 23:28 | 显示全部楼层
哥们
啥也别说了
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发表于 2010-6-29 00:54 | 显示全部楼层
真是好专业。佩服
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发表于 2010-6-29 21:51 | 显示全部楼层
终于看完了,顶一下前辈,肃然起敬让我受益匪浅
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发表于 2010-6-29 21:53 | 显示全部楼层
你该把这车的整改方案给厂家看一下,也许能拿个专利也说不定
李道国@ 发表于 2010-6-22 19:26 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



   对于管路改进,这个厂家早在08年就改进完成了,没有什么值得炫耀的,不过对于一个修理厂来说,这样的改动确实难得!佩服老前辈!
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发表于 2010-6-29 21:59 | 显示全部楼层
人才,顶
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发表于 2010-6-30 21:53 | 显示全部楼层
:handshake牛人!
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发表于 2010-7-3 17:55 | 显示全部楼层
给楼主一个小小的建议 ,  我希望你把50吨先导阀操纵室加一个变角的功能  然后赶高空的活的时候就不累了  ,机械杆的不好改   先导的好改   操纵室可以向上变角20度  多好啊  就和100吨的一样了 ,你可以加一个小油缸 或者用电的也可以  :lol  期待着你能改一个    如果我是老板我就改  但是我刚20  没办法
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发表于 2010-7-11 19:58 | 显示全部楼层
超赞  专业人士 开眼了 佩服的五体投地
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发表于 2010-7-12 21:41 | 显示全部楼层
酷毕了帅呆了  这车真牛
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发表于 2010-7-21 10:07 | 显示全部楼层
太厉害了
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发表于 2010-7-25 10:35 | 显示全部楼层
应该把发动机的高压柴油泵改成全程调速高压泵!这样就不憋车了,因为你用的是车用柴油机。
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发表于 2010-7-27 15:23 | 显示全部楼层
这个帖子我没有看完,但是从各个帖子和回答 或是切磋, 以及楼主的介绍,可以得到楼主对液压系统的完全了解。一般人是做不到的,其次我感觉楼主应该不是单一的吊装。
   按这个改装流程,是长时间的经验积累和借鉴了不少它车的优良性能比对,所以我想这个改造之后的性能最少能提升20%甚至到40%
     就如同楼主自己所言 吊车他注重的是 性价比。而我们个人注重的性能比。
     

     只是有一点,这样改装后,验车还好验码???
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发表于 2010-8-2 15:45 | 显示全部楼层
留名
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发表于 2010-8-4 16:37 | 显示全部楼层
楼主,牛人哪
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发表于 2010-8-8 09:13 | 显示全部楼层
回复 16# btgs


    太专业了
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发表于 2010-8-11 18:48 | 显示全部楼层
:handshake真正的学习到了东西
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发表于 2010-8-12 17:58 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2010-8-15 23:17 | 显示全部楼层
:lol
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发表于 2010-8-16 23:46 | 显示全部楼层
花了几个小时终于看了,不得不服,值得我们学习,佩服楼主!
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发表于 2010-8-17 23:59 | 显示全部楼层
哈哈,楼主真厉害,佩服佩服!:)
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发表于 2010-8-19 18:38 | 显示全部楼层
强:lol
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发表于 2010-8-20 23:19 | 显示全部楼层
此帖已成绝唱。原本或有更多精彩的...{:3_63:}
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