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楼主: temp0510b

独特的大杆

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发表于 2010-11-19 15:20 | 显示全部楼层
这车应该很牛的啊
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发表于 2010-11-19 15:32 | 显示全部楼层
大臂减轻了不少重量!强度似乎增加了!
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发表于 2010-11-23 11:43 | 显示全部楼层
减轻重量?
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发表于 2010-11-24 09:13 | 显示全部楼层
是格鲁夫吧
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发表于 2010-12-9 13:23 | 显示全部楼层
大吊车的吊臂就不适用这设计了
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发表于 2010-12-9 15:19 | 显示全部楼层
见过
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发表于 2010-12-16 20:17 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2010-12-19 16:27 | 显示全部楼层
好图
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发表于 2011-1-5 13:35 | 显示全部楼层
太强悍了 。
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发表于 2011-1-5 20:08 | 显示全部楼层
那么老的车看上去还是那么的新啊
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发表于 2011-1-5 20:41 | 显示全部楼层
好图
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发表于 2011-1-5 20:50 | 显示全部楼层
我们公司有个120就要带个板车拉配重
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发表于 2011-1-6 12:41 | 显示全部楼层
这么大个吊车怎么只有150吨啊。500吨也不过如此?
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发表于 2011-1-6 12:58 | 显示全部楼层
为了建重量吧。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2011-1-6 13:13 | 显示全部楼层
我怎么感觉像美国车啊
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发表于 2011-1-6 13:27 | 显示全部楼层
这是多大的啊
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发表于 2011-1-6 13:35 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-1-6 13:40 | 显示全部楼层
有加固的..牛啊.
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发表于 2011-1-8 10:21 | 显示全部楼层
大臂都陋空的 牛
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发表于 2011-1-25 21:30 | 显示全部楼层
車大但是好像不實用
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发表于 2011-2-6 07:28 | 显示全部楼层
开眼了
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发表于 2011-2-10 19:05 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2011-2-16 00:26 | 显示全部楼层
这车有年头了
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发表于 2011-2-18 13:21 | 显示全部楼层
{:3_50:}
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发表于 2011-3-2 22:08 | 显示全部楼层
{:3_57:}{:3_57:}
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发表于 2011-3-5 12:32 | 显示全部楼层
好车
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发表于 2011-3-13 19:02 | 显示全部楼层
还是操作杆的
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发表于 2011-3-13 19:39 | 显示全部楼层
{:2_30:}
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发表于 2011-3-17 21:30 | 显示全部楼层
150
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发表于 2011-3-22 16:37 | 显示全部楼层
{:3_53:}
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发表于 2011-4-22 23:20 | 显示全部楼层
{:3_53:}
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发表于 2011-4-23 11:07 | 显示全部楼层
:):):)
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发表于 2011-4-23 13:40 | 显示全部楼层
修大臂也方便.
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发表于 2011-4-24 19:02 | 显示全部楼层
150用了8桥,老外坐车果然厚实,
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发表于 2011-4-25 11:42 | 显示全部楼层
{:3_64:}
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发表于 2011-5-4 17:24 | 显示全部楼层
{:3_50:}{:3_51:}{:3_50:}
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发表于 2011-5-4 19:44 | 显示全部楼层
美国的科技那么发达,怎么还用古董级的力矩限制器
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发表于 2011-5-5 18:14 | 显示全部楼层
看到震精了…
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发表于 2011-6-6 20:49 | 显示全部楼层
这车看着大臂确实与众不同
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发表于 2011-6-6 21:06 | 显示全部楼层
美国的,为了减轻吊臂的重量
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