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楼主: btgs

RIGO 一个鲜为我们所知的品牌

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发表于 2011-5-2 23:15 | 显示全部楼层
:handshake
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发表于 2011-5-2 23:29 | 显示全部楼层
敢问楼主是哪里的朋友?挺有才的!:lol
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发表于 2011-5-2 23:29 | 显示全部楼层
:)人才
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发表于 2011-5-2 23:31 | 显示全部楼层
:victory:非常给力!
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发表于 2011-5-2 23:43 | 显示全部楼层
:lol哇 这车 也太牛了,,,上车驾驶功能很强大啊还有支腿,   为啥外国的产品功能多还不容易出问题啊,哈哈,是这样吧??
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发表于 2011-5-2 23:44 | 显示全部楼层
敢问楼主是哪里的朋友?挺有才的!:lol
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发表于 2011-5-3 00:02 | 显示全部楼层
在上车驾驶不知道什么感觉 看到了自动挡和一只猫 是美短么?
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发表于 2011-5-3 00:08 | 显示全部楼层
有意思
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发表于 2011-5-3 00:12 | 显示全部楼层
我看过楼主上次改造长江50吨的帖子,楼主应该是上海宝山人。不知道楼主认不认识宝山一个搞起重机叫赵宝忠的人?
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发表于 2011-5-3 00:57 | 显示全部楼层
{:3_51:}
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发表于 2011-5-3 00:57 | 显示全部楼层
又见前辈改装吊车贴,果断关注
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发表于 2011-5-3 03:23 | 显示全部楼层
前辈应该设计自己公司的涂装了。提升品牌形象。
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 楼主| 发表于 2011-5-3 07:03 | 显示全部楼层
RIGO RTT 的操作系统简单的令人咋舌,没有PLC ,直接通过手柄电位器的变化推动比例电磁铁。
IMG_2099.jpg IMG_2646.JPG IMG_2644.JPG IMG_2647.JPG
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发表于 2011-5-3 07:53 | 显示全部楼层
独特的创意,楼主真是高人
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发表于 2011-5-3 08:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 c031202 于 2011-5-3 08:07 编辑

:victory:
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发表于 2011-5-3 08:37 | 显示全部楼层
又一强帖。。:
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发表于 2011-5-3 08:55 | 显示全部楼层
自家製單頭咀?
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 楼主| 发表于 2011-5-3 09:17 | 显示全部楼层
先导手柄是瑞典产,0-50Ω。滑动电阻部分可调整角度增加使用寿命,这个手柄看样再用20年没问题。与其他传统车用手柄不同,这种手柄可以提供六个方向选择,比如左手柄上端的两个按钮是控制副卷的。

IMG_2121.jpg IMG_2124.jpg IMG_2123.jpg IMG_2130.jpg
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发表于 2011-5-3 09:35 | 显示全部楼层
:victory:
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 楼主| 发表于 2011-5-3 09:52 | 显示全部楼层
这种设计维护简单,几乎没有什么故障,但动作品质不够完美,好在通过对多路阀阀杆修磨改善了很多。
IMG_2075.jpg 201012071986.jpg 201012081991.jpg [attachimg]
IMG_2064.jpg
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发表于 2011-5-3 10:08 | 显示全部楼层
精华帖子
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发表于 2011-5-3 10:16 | 显示全部楼层
:handshake
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 楼主| 发表于 2011-5-3 10:19 | 显示全部楼层
这个伸缩式的走台板原来是没有的,是参照住友SA1200自制的,很方便人性。
201102232313.jpg IMG_2773.JPG IMG_2774.JPG 201102192290.jpg 201101072129.jpg IMG_2193.jpg 201102232311.jpg
IMG_2772.JPG
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发表于 2011-5-3 10:21 | 显示全部楼层
感慨不已,前辈为何不开个工程机械整机翻新厂?
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 楼主| 发表于 2011-5-3 10:30 | 显示全部楼层
没有它我女儿就不能作秀了:victory:
IMG_2590.JPG
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发表于 2011-5-3 10:40 | 显示全部楼层
:victory:学习,看直播!
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发表于 2011-5-3 10:43 | 显示全部楼层
回复 66# btgs


    楼主,您那里有吊车要割爱转让没?我想您手下的旧吊车比新的还要好,还要人性化!
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发表于 2011-5-3 10:43 | 显示全部楼层
好,好,好,
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 楼主| 发表于 2011-5-3 10:45 | 显示全部楼层
下一步是仿制这样一个移动铝合金梯子
201102192289.jpg
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发表于 2011-5-3 11:02 | 显示全部楼层
我如果没有猜错的话,楼主老师应该是在上海吧。人才绝对的人才
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发表于 2011-5-3 11:05 | 显示全部楼层
这车大杆的设计风格和日本车有的地方有些像【个人观点】
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 楼主| 发表于 2011-5-3 11:10 | 显示全部楼层
实际上对这台车改装或改造的东西很有限。有些改造是为了作业方便,比如配重。
这台车的配重分三块,都可以放在车上自行运输(这样的配置很适合检修及短途作业,无需另行配置运输车辆)
但是第二块配重在行驶时必须放在平台上,我们将其改造成和第一块配重放在一起,这样很多工况就不需要另行吊配重了。
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 楼主| 发表于 2011-5-3 11:13 | 显示全部楼层
切开原配重发现都是小方胚,空隙居然是灌铅!够实在的:funk:
201101032094.jpg 201101032098.jpg
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发表于 2011-5-3 11:16 | 显示全部楼层
佩服
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发表于 2011-5-3 11:18 | 显示全部楼层
不错的车子 顶一下
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 楼主| 发表于 2011-5-3 11:19 | 显示全部楼层
依照变幅油缸位置改变配重形状
201101052121.jpg 201101042106.jpg
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 楼主| 发表于 2011-5-3 11:22 | 显示全部楼层
将原来的铅补回去,要是配重都用铅做该多棒呀:lol
201101042107.jpg 201101042108.jpg
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 楼主| 发表于 2011-5-3 11:25 | 显示全部楼层
为保证重量不变,前部用厚板补齐
201101072126.jpg 201101072127.jpg
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 楼主| 发表于 2011-5-3 11:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 btgs 于 2011-5-3 11:36 编辑

改造后
201101092141.jpg IMG_2763.JPG IMG_2758.JPG 201101312199.jpg
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发表于 2011-5-3 12:19 | 显示全部楼层
上个世纪的车改造翻新出来还是那么光鲜!
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