RIGO 一个鲜为我们所知的品牌

龙飞凤舞 · 发表于 2011-5-6 21:13

又来学习了

btgs · 发表于 2011-5-6 21:27

全伸1.4m时的样子。这种结构还有改造的空间，比如做成单缸绳排三节臂，液压用直流微型动力源，控制方式线控或远程遥控..........

btgs · 发表于 2011-5-6 22:00

DIY 的乐趣无限,但其过程不像结果那么轻松,各种问题各种方案会纠结着你,失败与返工也会伴随着你,而只有看到你的团队日臻成熟,你DIY的结果让人"羡慕嫉妒恨":lol 时,你的付出就都值了,对比讨要台班费,简直就是一种享受了......
下面这张RIGO 和叉车抬吊配重的吊车,是更上层次的一次改造,过段时间与大家分享:handshake

COLES · 发表于 2011-5-6 22:43

本帖最后由 COLES 于 2011-5-6 23:11 编辑

回复 hn565
这样很难穿线的，好在很少用，等买的合适的一定改只是我很挑剔的，凑合的不用:lo ...
btgs 发表于 2011-5-6 19:11 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

不要把这个东西想象地太高深。几十年前我曾经亲眼见过一台TAKRAF的ADK70，这种装置的简易程度令人惊叹，却是那样地实用。其实质就是一节钢丝螺旋拉簧以一定的拉开状态固定在两块钢板之间，其上绑缚数据线（其实就是普通的直线）。收缩状态的初始拉力以能够承担数据线的重量和自重为限。钢丝螺旋拉簧的长度以伸出状态的最大行程而定。

我可以理解你的想法，精益求精嘛。但事实上，即使你找到了外径合适的螺旋线，也必须要使用钢丝拉簧，否则必然下垂。只要有外径合适的钢丝拉簧，螺旋线与直线并没有本质区别。甚至直线更有优势，不必考虑与钢丝拉簧的外径和螺距匹配。

btgs · 发表于 2011-5-7 06:02

本帖最后由 btgs 于 2011-5-7 06:19 编辑

回复 249# COLES

有道理，就按您的建议办！就是那样大螺距低弹力的拉簧不好找，不过可以用钢丝自己做一个！就是两头怎么固定有点纠结:lol

龙飞凤舞 · 发表于 2011-5-7 08:00

{:3_51:}看到了

我的徐工 · 发表于 2011-5-7 08:25

确实用心投入，必有回报。 btgs 内心更快乐。:handshake

xz500k · 发表于 2011-5-7 11:45

:victory:

DEMAG350T · 发表于 2011-5-7 15:59

王老板：你太厉害了！人才！哪天有时间和YOYO一起去你那见识，学习:handshake下！厉害！高手！

DEMAG350T · 发表于 2011-5-7 16:01

问下这车的起重量跟住友的4桥全路面车比较，谁大？谁好用？

xiaohei · 发表于 2011-5-7 16:27

这副钩挺创新的

一只小小猫 · 发表于 2011-5-7 20:12

回复 248# btgs

期待啊！

btgs · 发表于 2011-5-7 20:25

回复 255# DEMAG350T

远距离RIGO更胜一筹，但是底盘还是SA要考究（虽然也是意大利的）。

COLES · 发表于 2011-5-7 22:28

回复 COLES

...不过可以用钢丝自己做 ...就是两头怎么固定有点纠结:lol
btgs 发表于 2011-5-7 06:02 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]

做这样的拉簧对你的团队来说小菜一碟。两头可以使用压线螺栓，就是头很大，柱体带压线孔的那种。（或许你另有高明:lol ）

不知道这个“伸缩式单顶节”回收状态与副臂是否能够同时使用。如果不能，主臂一端固定拉簧的钢板要考虑简易拆装。

螃蟹 · 发表于 2011-5-7 23:27

这贴也太火了让我也看得太累了{:3_46:}
请问楼主那三色灯多少钱买的 /?

螃蟹 · 发表于 2011-5-7 23:28

这贴也太火了让我也看得太累了{:3_46:}
请问楼主那三色灯多少钱买的 /?

fidisss · 发表于 2011-5-8 02:03

楼主这车到底是多少银子淘来的呀，台班价格能开多少米呢？

btgs · 发表于 2011-5-8 12:57

本帖最后由 btgs 于 2011-5-8 12:59 编辑

回复 262# fidisss

那都不是这个帖子该讨论的问题。倒车摄像视频及电源线用小方管保护，根据我们的经验，摄像头一定要170度视角的广角摄像头才能保证没有死角，显示屏一定要用数字屏。

此名已注册此男 · 发表于 2011-5-8 13:57

看君一个贴
胜读十年书啊！

我虽然是在校大三学生，专业也是学得起重机！感觉啥也不会！
实践和理论还是有差距啊！动手能力太差劲了··唉

向楼主前辈学习！

btgs · 发表于 2011-5-8 19:45

本帖最后由 btgs 于 2011-5-8 19:58 编辑

这台RIGO 最大特点之一就是配重可以全部本车带走，这样的设计对于短途移动和抢修非常方便。但原来这块配重的位置吊装时极易配到驾驶室，改造后这个状态方便了很多，只是前桥载荷稍大了些，但完全可以忽略。

龙飞凤舞 · 发表于 2011-5-8 19:46

学习{:3_51:}{:3_51:}{:3_50:}

fidisss · 发表于 2011-5-8 20:09

本帖最后由 fidisss 于 2011-5-8 20:11 编辑

看样子楼主年龄与我差不了多少，我76年的。你手下的SF都不错我手下就没有这样能干的伙计，我想做点啥都得手把手的教太累
楼主的高强板哪里采购的，这样的板割另一般不好买，另外焊接工艺如何保证质量呢

xz500k · 发表于 2011-5-8 20:37

学习了啊

btgs · 发表于 2011-5-8 20:49

回复 267# fidisss

高强板是很多年前帮朋友修理一台因为严重超载而撕裂转台的克虏伯3045时整张进来的960级瑞典WELDO，那时候供应还不太紧张记得那时候好像一万多一吨。高强板是靠细化晶粒，所以焊接性极好。

btgs · 发表于 2011-5-8 20:53

那台3045让我印象深刻，是个经典好车可惜让他们祸害的不成样子:'(
Resize of 64970010.JPG

alice785 · 发表于 2011-5-8 21:46

克虏伯！熟悉有陌生的品牌！

DEMAG350T · 发表于 2011-5-8 22:22

汗，当年那台车是你修的？牛X！那帮人把这车当大车用了，能不撕转盘吗？唉！

fidisss · 发表于 2011-5-8 22:46

那看来这960板还是很难搞到的啦，如果我们搬设备用的坦克轮用960板来做肯定承载力大大提升啊
看来上海还是不一样，同业中人见的世面和经历就是丰富啊，早些年我经常来宝钢送备件当时卸小木箱经常碰到50吨以上的吊车，在宝钢也第一次看到80吨的吊车，后来不去宝钢了就没见过80吨，当年苏州最大的吊车也就25吨，现在虽说做了一些项目，但看到楼主的帖子感觉自己还是属于井底之蛙，希望有机会到楼主场子里参观一下

安安YOYO · 发表于 2011-5-8 23:40

楼主的场子那是相当拉风的说{:3_64:}

王先生 · 发表于 2011-5-9 01:59

那看来这960板还是很难搞到的啦，如果我们搬设备用的坦克轮用960板来做肯定承载力大大提升啊
看来上海还是 ...
fidisss 发表于 2011-5-8 22:46 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

场子没什么好看的,要看精华:loveliness:

COLES · 发表于 2011-5-9 11:16

回复 263# btgs

置身RIGO，前可观LIEBHERR，后可见KRUPP，更可引以为豪的是这些车还都是自己的:lol

王先生 · 发表于 2011-5-9 11:29

回复 btgs

置身RIGO，前可观LIEBHERR，后可见KRUPP，更可引以为豪的是这些车还都是自己的
COLES 发表于 2011-5-9 11:16 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

那我们有什么:$

btgs · 发表于 2011-5-9 12:20

回复 276# COLES

自豪的不是拥有，是将它们恢复活力:victory:

龙飞凤舞 · 发表于 2011-5-9 13:18

回复 278# btgs

说这话太经典了{:3_64:} {:3_64:} {:3_64:}

COLES · 发表于 2011-5-9 13:29

回复 277# 王先生

我们有btgs先生这样一位平凡的朋友。

玉龙飞侠 · 发表于 2011-5-9 17:52

行业的精英前辈啊

changjiliyang · 发表于 2011-5-9 20:41

回复 264# 此名已注册此男

我开六年吊车了，现在对开已经没有兴趣了。就想如何能改造车，提高车的性能。但是文化知识太少，现在学也有些晚了，很后悔年少时候不用功！如果你是真心喜欢起重机就要好好的学习，认真钻研。因为起重机行业是大有作为的！慢慢的从理论到实践，关键是要掌握原理，可以自如的修理和改装。不要着急，你的明天会更好！

我的徐工 · 发表于 2011-5-9 20:44

btgs我们学习的榜样，楷模。期待明天的，好图。

此名已注册此男 · 发表于 2011-5-9 23:28

回复 282# changjiliyang

谢谢前辈指点··

changjiliyang · 发表于 2011-5-9 23:37

回复 284# 此名已注册此男

你的头像怎么像后舍男生里面的一个呀？是你本人吗？

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