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不正确的改倍率会造成大臂侧弯 我发现了一个问题被，不知道大家发现没有，凡是大臂侧弯的基本都是往右弯，这与臂头受力有关系，我原来6倍率用的是坐在驾驶室里看从左数（记住：是坐在驾驶室里从左往右数）臂头滑轮2、3、4对大钩滑轮2、3、4，时间长了发现大臂右弯了（因为钢丝绳锁头从驾驶室里看是在大臂头的最右侧，大臂右侧受垂直力和侧向力都大了，这样就造成了右侧上下滑块磨损，磨损越严重，大臂侧弯和往右拧的也就越严重，不知道大家发现了没有，弯的同时大臂都有点拧，），我后来调整到臂头轮从左数1、2、3对钩轮2、3、4，半年后竟发现大臂正过来了，现在我又改回臂头轮从左数1、2、4对钩轮2、3、4了，同时对滑块进行了调整。 因为钢丝绳锁头在最右边，为了平衡必须要走从左数1号滑轮，1号轮跟绳锁头基本是对称的，2、4本身就是对称的。呵呵。仅供参考 总之：滑轮组上钢丝绳合力作用吊臂中心线为最好!不产生侧向端弯力矩,吊臂就不会旁弯! 各种倍率绳子的走法：以25吨吊车满倍率为10倍为例，坐在驾驶室里从左往右数。（记住：是坐在驾驶室里从左往右数） 1倍率：用小钩， 2倍率以上用大钩。 2倍率：臂轮2对钩轮3，绳头对臂头。
3倍率：臂轮2、3对钩轮2，绳头对勾。
4倍率：臂轮2、3对钩轮2、4，绳头对臂头。
5倍率：臂轮1、2、4对钩轮2.、3，绳头对勾。
6倍率：臂轮1、2、4对钩轮2、3、4或1、3、5，绳头对臂头。
7倍率：臂轮1、2、3、4对钩轮1、2、4，绳头对勾。
8倍率：臂轮1、2、3、4对钩轮1、2、4、5，绳头对臂头。 9倍率：臂轮1、2、3、4、5.对钩轮1、2、4、5，绳头对勾。 满倍率就不用说了吧？大家都会，滑轮挂满就完事了。 以上只是个人认为的，不到之处请指正！ 网友问我：杆头跟钩子都走中间的3个怎么样？ 我：
那样的话，钢丝绳锁头在最右侧，这就造成了大臂右侧受力大一点，久而久之就会右弯，特别是长臂干活的时候。 | 
发表于 2011-11-17 16:30
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