前段时间,网络传言,有一台AK 680在南美施工时跌落悬崖
后经证实出事的并非AK 680,而是Sarens那台世界唯一的GOTTWALD MDC 3500 这个MDC3500估计得报废了 可惜了 一代名车啊 MDC3500是行驶的时候掉下去的吧,估计当时能见度不好。车还那么大。。。。 MDC3500好可惜啊!!!!怎么弄上来啊??? 的确是在南美施工时行走中掉下去的,好象是路基塌方造成的。 翻车的场面满壮观的,只是可惜了车:( MDC 3500 以及其特有的超起桅杆 第四章 MDC 3500
MDC 3500 型车是个混血儿,世界仅此一台。
1984年,前东德IMO公司购买了一台并不能使用的事故车,其型号是GOTTWALD AK 270-98,由于发现其巨大的发展潜力,IMO决定将其送回原厂改造。
GOTTWALD 在此车的基础上按AK 350-83的型制进行了改造,并富有创意地将此车从新命名为AK 270-350。 好图看不完啊!学习学习! 当这辆AK 270-350归属Van Seumeren后,在使用此车的过程中,Van Seumeren发现其仍然有进一步改装的余地,且可以加装超起桅杆。
其时,GOTTWALD 的桁架臂技术已经被DEMAG 收购,便委托DEMAG 对此车进行了改装,并命名为MDC 3500。 改装后 后来Sarens 买下了它,再再后来就发生了以上的惨剧......
出事的地点好象是在墨西哥。
以下是MDC 3500打捞上来后的照片,估计是要报废了......
MDC 3500
MDC 3500 AK450-83 第五章 AK 350AK 350只制造了一台,命名为AK 350-83。是为Sankyu (日本国山九株式会社)制造的,至今仍然在使用。 等着MK650呢,嘿嘿。 第六章 AK 300
AK 300-98为瑞士Toggenburger 生产于1970年,仅此一台。
之后这部车被卖給Toense,然后又卖到了Franz Bracht KG
由于年代久远,现无法查找其踪迹...
传言后来曾经被卖到香港...... AK 300-78 一共制造了3台
分别交付Grandi Sollevamenti 、 Saturno 、La Spezia使用 好车啊.德国佬牛大了. 第七章 AK 450
AK 450型车制造了两辆
首车于1983年为Franz Bracht KG制造,至今仍在使用且保养良好。 第二辆AK 450是在1987年为前东德KKAD而制造,随后转手至Breuer、后来又被卖到柏林一家名为Mobi-Hub的公司。 2002年Franz Bracht KG买下了它,从而两辆AK 450皆归属Franz Bracht KG 请注意他们的内部编号 AK 450 双车作业。凭此世间,舍Franz Bracht KG其谁? 另:有消息说Sankyu的AK 350已经转手至台湾,但至今未见图片资料。 FRANZ BRACHT KG的确有很多好车.... KG公司的车保养的都很不错的说 第八章 AK 210
AK 210-73具体生产了几辆,现未有精确考证。已知的有4辆,生产于1978-1980年间
KTW公司的 MOTRAK公司的 Franz Bracht KG公司的两台 注意其内部编号 KTW的AK 210在使用几年后转手至Regel ,在Franz Bracht KG 2002年的“精英收购”行动中该车纳入其麾下。 可惜没有AK 210 三车作业图 那也可谓是种奇观... Gottwald型号解析:
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A M K 1 0 0 0 - 1 0 3
★第一组字母代表起重机的形式
AK Auto kran 轮式自行桁架主臂起重机
AMKAuto mobil kran 轮式自行液压箱型伸缩主臂起重机
MK Mobil kran 轮式无自行能力车辆底盘(需专用牵引车)桁架主臂起重机或塔式起重机
RG Raupen Gittermast kran 履带式桁架主臂起重机
HMKHafen mobil kran 自行式港口起重机
★第二组数字代表起重机等級
在起重机类型后方的数字代表起重机的最大起重能力,以公吨表示。
★第三组数字代表底盘车辆结构配置
短横线后方的这组数字代表底盘车辆结构配置,第1及第2个数字为底盘的车轴数量,第3个数字表示车体宽度。
1:2.50 m (8.2 ft)
2:2.75 m (9.0 ft)
3:3.00 m (9.8 ft)
4:3.00 m (9.8 ft)
8:3.00 m (9.8 ft)
★第四组字母代表的是车辆构型
也就是附在型号后面的2个字母代表的是车辆构型。
GT:GeteilterOberwagen 承载可分离式上层结构的运输车
TR:Transporter 承载可拆卸式液压箱型伸缩主臂的运输车
例如:AMK 1000 -103 表示
AMK液压箱型伸缩式主臂起重机;1000起重机的最大起重能力为1000公吨;103代表底盘车辆为10轴、车宽3公尺。 The AK 850-104 at TOENSE .