行星减速机的三种润滑状态

博宜特

    行星减速机的润滑主要包括对齿轮和轴承的润滑，润滑可以减少摩擦系数，进而延长行星减速机的使用寿命。了解行星减速机的润滑状态，对于用户判断其运行情况有很大的帮助。今天通用就为大家介绍一下行星减速机的三种润滑状态。

    1.完整全油膜润滑。齿面完全被弹性流体动力油膜隔开，轮齿表面的磨擦转变为油膜内部分子间磨擦，摩擦系数很小。油膜厚度受负荷影响不大，载荷全部由油膜承担，发生点蚀、胶合、磨损等损伤概率最小，这是一种理想状态。

    2.边界润滑。弹流动力润滑油膜厚度小于两齿面的综合粗糙度，轮齿间不存在有流动油膜(高速齿轮除外)，齿面只能靠边界油膜隔开，轮齿表面有较多的凸峰接触，易发生擦伤、粘着胶合的摩损。为避免齿面直接接触，应在基油中加人油性剂和极压剂，来改善润滑油的性能，形成吸附膜和极压润滑膜。边界润滑是一种不稳定的润滑状态。

    3.混合润滑状态。它界于前两者之间，齿面间既有弹流润滑，又有边界润滑，这种润滑状态差异很大，有的接近弹流润滑，有的接近边界润滑。

    在行星减速机的日常保养中，润滑工作可谓是重中之重。润滑油一般在行星减速机初次运转300小时后作第一次更换，之后最长6个月就要更换一次润滑油。如果定期保养减速机可以选择齿轮箱清洗维护机帮助我们更好的维护减速机的使用。特别需要注意的是在更换润滑油时，应先去除行星减速机内残存的污油再更换。