对长江50吨革命性的改造

jermaine · 发表于 2009-4-27 21:49

期待中……

chenchen890124 · 发表于 2009-4-27 23:11

以后就不用了，都是电喷了。国产电也不过关想想以后怎么改电吧。

babywaang · 发表于 2009-4-28 11:36

大哥哥我想给你打电话问问有些问题不知道能否赏脸给我电话号码啊大

呵呵哥哥

小毛机机 · 发表于 2009-4-28 20:40

原帖由 chenchen890124 于 2009-4-27 23:11 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
以后就不用了，都是电喷了。国产电也不过关想想以后怎么改电吧。

电喷的也不好有时临时移个车上车电门没关下车就加不了油门

zj1209 · 发表于 2009-4-28 22:21

:victory:

stones0428 · 发表于 2009-4-29 16:19

一个即将要去徐重上班的小研路过
花了一个多小时，从头到位一页没漏的看完了
敬佩楼主的专业，同时深感自己的不足啊
以后得加油多学习了

chenchen890124 · 发表于 2009-5-3 18:50

[quote]原帖由 stones0428 于 2009-4-29 16:19 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
一个即将要去徐重上班的小研路过
花了一个多小时，从头到位一页没漏的看完了
敬佩楼主的专业，同时深感自己的不足啊
以后得加油多学习了 [/quot
还是民间高手厉害吧

hn565 · 发表于 2009-5-4 23:46

:L 过了好久，每次上论坛都会进来看看。可忽然感觉每次看的心情都不一样！
对btgs前辈的钦佩，和果敢。因为我深切的体会到说着简单，真正的去做是很难的！

ZOOML · 发表于 2009-5-9 23:21

楼主你们也太有才了!

枫红刀 · 发表于 2009-5-10 13:34

这么好的贴不留个言，那太遗憾了！楼主俺太崇拜你了！！！

banzhengok · 发表于 2009-5-11 19:43

强烈支持！！！厉害！！！再加些配重就更好了！

烈火战车 · 发表于 2009-5-12 01:52

太有才了.长见识了

烈火战车 · 发表于 2009-5-12 02:00

好....

alice785 · 发表于 2009-5-12 11:07

茫茫然不知所以然学习！！！！！

btgs · 发表于 2009-5-12 16:01

K5的油门又犯卡了，今天花了一天时间改造它。用原来长江50吨淘汰下来的先导手柄(当油门比例特性足够）稍加改造

btgs · 发表于 2009-5-12 16:03

制造一个简单支架（用原来总泵支架改造）

btgs · 发表于 2009-5-12 16:12

P口（先导压力）位置

btgs · 发表于 2009-5-12 16:14

T口位置（接内漏管）

btgs · 发表于 2009-5-12 16:16

装配

btgs · 发表于 2009-5-12 16:18

原总泵拆除

btgs · 发表于 2009-5-12 16:20

分泵基本不动，加大一点弹簧，使用效果非常好，又轻比例特性又好。

秦市吊车租赁 · 发表于 2009-5-12 21:15

:victory: 高实在是高

fand · 发表于 2009-5-12 21:44

希望继续看到btgs大哥的惊世之作

fand · 发表于 2009-5-12 21:50

:loveliness:

王先生 · 发表于 2009-5-13 01:47

我要是有台50k先开你那里改造:hug:

安安YOYO · 发表于 2009-5-13 02:32

呵呵，你那不是QAY50嘛

suifeng987 · 发表于 2009-5-13 11:46

进口车油门都是气动的

王先生 · 发表于 2009-5-13 13:55

可惜那不是我的

btgs · 发表于 2009-5-13 14:19

原帖由 suifeng987 于 2009-5-13 11:46 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
进口车油门都是气动的

上车没有用气的。只是进口的总泵皮碗橡胶质量很好，不会坏。

河北小张 · 发表于 2009-5-13 22:02

期待改装20B

renren2 · 发表于 2009-5-14 04:08

轻轻的问下楼主，20B能改吗？

suifeng987 · 发表于 2009-5-14 08:30

呵呵，这回大哥可说错了，我们这的克虏伯4070上车油门就是气动的，而且上车无发动机，中心回转不光走油和电还走气，这台车据说是90年代相当先进的了，国内有两台，另一台在上海，不过两辆车最终都失火了，而且都烧的很惨，上海的据说一直待修，我们的已经于零8年修复完毕了，其中买了不少格鲁夫的配件，超贵！

suifeng987 · 发表于 2009-5-14 08:36

还有kmk6200 gmt8350 gmt500 等上车都是气动，但这些都是上车发动机，上车有气泵用于锁销子的

[ 本帖最后由 suifeng987 于 2009-5-14 08:48 编辑 ]

fand · 发表于 2009-5-14 09:08

:lol :lol

btgs · 发表于 2009-5-14 09:52

原帖由 suifeng987 于 2009-5-14 08:30 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
呵呵，这回大哥可说错了，我们这的克虏伯4070上车油门就是气动的，而且上车无发动机，中心回转不光走油和电还走气，这台车据说是90年代相当先进的了，国内有两台，另一台在上海，不过两辆车最终都失火了，而且都烧的 ...

那是我孤陋寡闻了，我只知道德国车下车爱用气动的:L 你说的那台上海的4070我见过，真是可惜，找到宝冶修算是送到坟地了。上车驾驶室好像是铝合金的。实际油门用哪种形式对用户并不重要，重要的是别坏。气动的有一个缺点是当车辆老化气路管老有些铁锈掉落，经常垫到油门总泵里，使总泵漏气。

[ 本帖最后由 btgs 于 2009-5-14 09:58 编辑 ]

吊车配件维修 · 发表于 2009-5-14 09:55

前辈又在改造车了,我汗,我才发现.怎么不重发个新帖啊.
赶紧学习下,呵呵.

suifeng987 · 发表于 2009-5-14 11:35

其实我们公司的比那辆车烧的还狠呢，我们头去看过那辆车一次，因为他那辆车修了一半不修了，当时我们打算买他那自己造的驾驶室，结果要价太高，最终我们还是自己做的，做的相当漂亮和原车的一样呵呵，只是我们的是铁皮打的，人家的是铝的

btgs · 发表于 2009-5-14 12:43

改造后分泵回位不好还漏油，今天制作一个分泵支架放在大泵边上直接拉油门。分泵选用老长江上的带自回位的。

吊车配件维修 · 发表于 2009-5-14 14:35

这个F92竟然能入前辈的法眼:L

btgs · 发表于 2009-5-14 14:46

原帖由 吊车配件维修 于 2009-5-14 14:35 发表 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
这个F92竟然能入前辈的法眼:L

F92比徐工用的分泵强多了:handshake

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对长江50吨革命性的改造

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