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楼主: btgs

对长江50吨革命性的改造

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发表于 2009-6-18 15:43 | 显示全部楼层
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发表于 2009-6-19 16:45 | 显示全部楼层
专业教程啊
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发表于 2009-6-19 16:46 | 显示全部楼层
问一下楼主,改装后的长江50和50K 对比起来有什么优缺点呢?
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发表于 2009-6-19 17:21 | 显示全部楼层
强~~顶  看来我家的8吨也该加个发动机了  8吨的加个20马力的就行吧?
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发表于 2009-6-19 17:22 | 显示全部楼层
加个发动机要多少钱 我家有个LT1036 想弄个
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发表于 2009-6-19 17:32 | 显示全部楼层
强~~顶  看来我家的8吨也该加个发动机了  8吨的加个20马力的就行吧?
老兵 发表于 2009-6-19 17:21 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
8]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote]8[/url]吨的要100马力才行。
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发表于 2009-6-19 17:39 | 显示全部楼层
加个发动机要多少钱 我家有个LT1036 想弄个
老兵 发表于 2009-6-19 17:22 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/quote[/url]]      
价钱不一定,买旧的便宜点,新的贵点,用6缸增压就行了,买旧的话也就1万多,不换泵的话就要马力大一点的,换变量泵的话,小一点就行了,不换泵的话3万足够了。
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发表于 2009-6-19 22:01 | 显示全部楼层
天啊,太厉害了,人才:shutup:长江厂如果有你这样的人才我一定会买一台50T的,高人:)
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发表于 2009-6-19 23:55 | 显示全部楼层
812# hhtfyf
长江厂决对有这样的人才的。只是真正的技术人才往往是被领导者。。。。。,不学无术的成了领导者。:lol
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发表于 2009-6-20 21:11 | 显示全部楼层
楼上有理,可悲啊
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发表于 2009-6-21 15:30 | 显示全部楼层
我现在也是在一家大型国有企业,也是生产汽车吊机和特种车辆的
昨天还刚从长起看了看回来,现在是美国人管起来了,估计长起以后的产品应该会好点
BT老师说的很对,不是国有企业没有人,而是管理体制限制了他们才能的发展...
我是去年才毕业的大学生,听老师傅说,我们单位上世纪70年代,曾是中国机械行业的骄骄者
国产的最早的高空作业车就是我们单位的,我们在80年代就自己开始研发生产过50t的汽车吊,不过由于三线搬迁改制折腾到前两年才稳定,才发现和同行差的很远了...
看完BT老师的帖子觉得BT老师不只是个开吊车个体老板那么简单,丰富的理论知识还有的很专业的操作团队,看完帖子真想辞职去给BT老师当学徒,不要工资都行,嘿嘿...
顺便提醒下各位同行,国内那些配套厂质量真的很恐怖,昨天去长起,周围茜草沙湾那片全是给长起配套的,我们单位也有好多在那采购的,好多东西都不按规则来;重点提醒下,长江液压件总厂的东西最好不要用,真正的长液厂应该是四川长江液压件有限责任公司,名字太容易让人混淆了,还有什么长江液压件二厂的,都是打着长液的牌子,有的自己生产的阀芯连热处理都没有,在沙湾那个地方,只有你有几台床子就是个厂子,啥都敢生产....
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发表于 2009-6-21 15:37 | 显示全部楼层
我这里有昨天在沙湾那里好多配套厂和长起里的一些照片,那个工作环境出来的产品质量可想而知,有一家给我们供胶管总成的,买来胶管砂轮切断,风管吹下里面就扣自己生产的和买的结头,我摸了摸里面全是黑色橡胶粉末,据说还给国内好多家大量供货...
真的很恐怖...
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发表于 2009-6-21 15:50 | 显示全部楼层
:lol:lol四川长江液压件有限责任公司那是正宗!
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发表于 2009-6-21 16:00 | 显示全部楼层
一个字!!!
   牛!!!!

   两个字,真牛!!!!

  三个字,太牛了 !!!!!:handshake
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发表于 2009-6-21 16:03 | 显示全部楼层
期待他的吊重啊
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 楼主| 发表于 2009-6-21 19:37 | 显示全部楼层
815# zyzzyva2005 是呀,国内的老国企都有很多优秀的专业人才,我学得的这点皮毛,也是来自曾经是长江厂的一个朋友。
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发表于 2009-6-21 21:05 | 显示全部楼层
以前的长江50t很好用的,比徐州好得多,现在,,,,,垃圾。长江老板就知道赚钱,心都黑了,把老前辈们创下的牌子给毁了。毁了后还把厂卖给了美国。。。。。。。。。鄙视
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发表于 2009-6-23 00:04 | 显示全部楼层
好  好
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发表于 2009-7-7 13:18 | 显示全部楼层
:dizzy:
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发表于 2009-7-21 00:23 | 显示全部楼层
请教一下楼主,我刚买个8吨车,大江的,上车操作杆很重,操作很吃力,而且油门不好配合,必须大油门,厂里说是操作杆弹簧紧,请问我可以自己换吗,会不会有安全问题,或者直接换个四连阀。还有就变幅大臂抖动厉害,怎样可以解决
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发表于 2009-7-21 00:27 | 显示全部楼层
还有变幅很慢,趴杆加油跟没加油一样,非常慢,停的时候还会抖一下,全车都会晃一下
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发表于 2009-8-1 17:59 | 显示全部楼层
老板你大修LT1055花了多少钱啊??
你买LT1055吧现在是双发的咯  现在经济危机长江厂生产了很多车子买不出去  现在买最便宜咯
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发表于 2009-8-1 18:29 | 显示全部楼层
上车上车操作杆很重是因为你的多路阀O杆太紧了
你把它后面有一个套子 的螺丝松一松就没问题了   自己都可以解决的 不存在安全问题的
还有就是你的大臂加油和没加油都一样这个问题,可能是你下车的油泵旁边的电磁溢流阀的溢流阀部分坏了或堵了,因为从油泵里出来的高压油到了电磁溢流阀的时候就溢流了,所以压里上不去,所以没动作,你要是会清洗就换下来自己清洗一下,要是不会清洗就直接换一个新的算了,也不贵一个才一百左右。以为溢流阀很特别坏了几乎看不出来的,它里面涉及到铸造的问题,所以希望你换了新的。我是长江起重机修理人员,希望上面的话对你有帮助。:handshake
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发表于 2009-8-1 20:26 | 显示全部楼层
824# nclp888 将就用吧,就这破车没办法,修得很多钱啊。
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发表于 2009-8-2 01:12 | 显示全部楼层
LZ真强人啊
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发表于 2009-8-4 13:08 | 显示全部楼层
师傅!!  我真的佩服得六体投地!!  :handshake
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发表于 2009-8-8 16:38 | 显示全部楼层
783# btgs
这是在加压缩机里面的东西吧~
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发表于 2009-8-9 11:53 | 显示全部楼层
好帖,学习中:victory:
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发表于 2009-8-15 17:41 | 显示全部楼层
太牛了,一个帖子居然能从三月份到八月份不间断,服了!

看君一日贴,胜读十年书!
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发表于 2009-8-15 20:08 | 显示全部楼层
没的说,就这贴,谁不看是他的遗憾,小弟来学习学习,
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发表于 2009-8-16 08:14 | 显示全部楼层
我花了3个多小时把这贴看完了,楼主真的是没话说了牛人一个,真是牛年出牛人啊,进入这个行业的时间不长,不国给几个车出过布管图,有的时候真的就是烦了就直接用软管了,真不知道软管漏油有这么严重,做钢管还要出二维图管子太多就不想弄了。现在学习了!!
汽车起重机不是太了解了,不过现在的履带起重机的主泵要么是电控的液控的也会加上恒功率、负载敏感之类的控制方式!
确实生产厂家要求的是成本(如果有的车全用进口的大家就都会说它太贵了)而用户要求的是好用还安全,这个有点矛盾! 呵呵!着是我看完这个贴后的一些小小看法!
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 楼主| 发表于 2009-8-23 21:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 btgs 于 2009-8-23 21:52 编辑

改造已近半年,使用效果还是很不错的。下面的照片是两台车在码头吊装沥青胶装船,连续工作30小时,这种任务最能体现双发的优越性。
Resize of 20090823023.jpg
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发表于 2009-8-23 23:58 | 显示全部楼层
改造已近半年,使用效果还是很不错的。下面的照片是两台车在码头吊装沥青胶装船,连续工作30小时,这种任务最能体现双发的优越性。
btgs 发表于 2009-8-23 21:49 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
多烧油多缴费,改的好:victory: :handshake
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发表于 2009-8-24 09:16 | 显示全部楼层
太强了!!!
佩服!!!:victory:
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发表于 2009-8-24 12:37 | 显示全部楼层
再次来到顶起了:victory:
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发表于 2009-8-24 14:46 | 显示全部楼层
回来顶!
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发表于 2009-8-24 14:53 | 显示全部楼层
顶起!
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发表于 2009-8-26 14:42 | 显示全部楼层
厉害,好专业啊!
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发表于 2009-8-31 15:18 | 显示全部楼层
好羡慕啊
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发表于 2009-9-1 21:22 | 显示全部楼层
:handshake不顶不行啊
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