RIGO 一个鲜为我们所知的品牌

btgs · 发表于 2011-5-3 19:32

上个世纪的车改造翻新出来还是那么光鲜!
axizhiguo 发表于 2011-5-3 12:19 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

光鲜是要有代价的，不仅钣金要好，表面处理和漆的选择很重要。红色漆是最难保持光鲜的，因此选用的不仅是2K漆，还是杜邦的，单价和轿车面漆一样。整车的仅红色杜邦漆快一万元了（还不包括副杆）底漆用的是富锌环氧底漆。

李石林 · 发表于 2011-5-3 19:34

国内有没有山寨的

毛毛毛毛 · 发表于 2011-5-3 19:37

小作坊大工程啊哈哈浓及滚来偶像{:3_67:}

鑫达吊装 · 发表于 2011-5-3 19:55

看着很别扭

仇生 · 发表于 2011-5-3 20:28

前辈是我偶像。天才机械工程师:funk:

玉龙飞侠 · 发表于 2011-5-3 20:50

小作坊大工程啊哈哈浓及滚来偶像
毛毛毛毛发表于 2011-5-3 19:37 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

在国内这制作工艺不是小作坊了

fand · 发表于 2011-5-3 21:01

想起一个词：肃然起敬

alice785 · 发表于 2011-5-3 21:22

看过后确实很佩服楼主！！羡慕楼主这样的人才，就是有个问题楼主把力限器换了，那工况是怎么配对的怎么选择？还有吨位。角度显示等==

btgs · 发表于 2011-5-3 21:28

在上车驾驶不知道什么感觉看到了自动挡和一只猫是美短么？
地铁司机发表于 2011-5-3 00:02 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

上车驾驶的感觉不是很好，老怕碰:lol 所以现在已把方向盘拆掉了，也能增加上车空间。猫咪是只纯种的英短不是美短，美短要大一些的。

xz500k · 发表于 2011-5-3 21:31

猫真漂亮啊？好玩啊

xz500k · 发表于 2011-5-3 21:32

回复 132# btgs

上车方向盘在上面能开吗、

btgs · 发表于 2011-5-3 21:37

本帖最后由 btgs 于 2011-5-3 21:38 编辑

回复 134# xz500k

当然能了，下车所有的功能上面几乎都有，包括刹车油门，除了前进档位有限制。

xz500k · 发表于 2011-5-3 21:47

这怎么开啊 ?好车啊？

nuskin · 发表于 2011-5-3 22:23

给个特写看清楚了，原来是个缩膛炮啊，那还不错。
辉哥发表于 2011-5-2 21:47 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

呵呵，还好不是线膛炮

berlaier · 发表于 2011-5-3 22:24

回复 2# btgs

小钩支架是副臂吗，可以抽出来的？？

berlaier · 发表于 2011-5-3 22:27

回复 36# btgs

这个太棒了，国产吊车要是这么设计就好了，这样没有视觉差，眼镜直接观看更加精准

btgs · 发表于 2011-5-3 22:42

回复 138# berlaier

可以抽出1.4米，不是副臂。这种设计谈不上先进，但很特别。

kok91191 · 发表于 2011-5-3 23:36

楼主对工程机械原理的了解之深你的每次改造与我们现在的产品相比较让我震撼了希望以后能多看到楼主的原创并且能多给论坛的我们多充充电加加油

changjiliyang · 发表于 2011-5-3 23:43

新疆修吊车的技术比起您差十万八千里呀。中联新疆特约维修处已经没有办法解决我车的问题了。他们彻底失败了。真想把车开到上海去

秋若听海 · 发表于 2011-5-4 00:52

不知道楼主翻新后准备几万块一T卖呀

btgs · 发表于 2011-5-4 06:39

ZF键盘式换挡开关

方阳起重 · 发表于 2011-5-4 09:02

上来看看！
楼下的继续！

qiukumei · 发表于 2011-5-4 09:53

喜欢卷扬摄像头，很实用。还可以多加几个摄像头，记录吊装全过程

王先生 · 发表于 2011-5-4 11:27

回复 5# btgs

双超靓:victory:

刘春雷 · 发表于 2011-5-4 12:51

这车很经典的菲亚特底盘

east-flying · 发表于 2011-5-4 12:56

50K和他的绳子一样的？

east-flying · 发表于 2011-5-4 13:00

欧洲厂家注重差异化，每种品牌都有自己特点，我想在上车控制下车的想法应该是RIGO借鉴了他成熟的RT设计

btgs · 发表于 2011-5-4 13:44

本帖最后由 btgs 于 2011-5-4 13:52 编辑

回复 150# east-flying

50K是18mm，RIGO 是20mm完全可用。东飞说的对，欧洲要是同质化是活不下去的，不像我们，品牌一大堆，基本上都一样。通过维修与改善，明显发现RIGO很多方面和利勃海尔不在一个档次，但是它能生存有它的优势，就是简洁（不是简陋），维护方便。特别没有数据总线，上车电控不要PLC,而是直接推动比例电磁铁，极大的方便了维护人员。设想同年代的德国或者日本高端车用到现在电控系统是不可能不出任何问题的，而RIGO做到了，就是有问题完全可以自己解决不需外方专家，这是这台车最可爱之处:kiss: 这样的设计我看太适合中国现在的国情了，毕竟有力控系统的车不多给钱呀:lol

这是它的下车电器箱，简单可靠。

这根链来时是坏的，配了个不锈钢的

btgs · 发表于 2011-5-4 13:48

回复 148# 刘春雷

底盘不是菲亚特，应该是RIGO自制。发动机是奔驰OM422，变速箱是ZF HP600，驱动桥是凯斯兰，都是德国货。

COLES · 发表于 2011-5-4 14:20

起重机界独孤求败，前无有古人后不见来者！

吊车所能带来的不仅仅是财富，更重要的是快乐。这是一种境界！

我来的不算很晚吧，哈哈......:lol

COLES · 发表于 2011-5-4 14:58

回复 28# btgs

该弄对俄罗斯红外灯:lol

COLES · 发表于 2011-5-4 15:17

回复 150# east-flying

双驾设计早年在欧洲很常见，FAUN在被TADANO收购之前生产的全地面就普遍采用这种设计，KRUPP在其3045、3055上也曾经使用过。

正如Btgs所说，鉴于上车驾驶视线的局限性，现在采用这种设计的不多了。

黄油工 · 发表于 2011-5-4 15:20

coles终于出现了,我就等他发言了!

黄油工 · 发表于 2011-5-4 15:21

coles对这车有什么看法?还有就是这车近两年有生产吗?发图看看

btgs · 发表于 2011-5-4 15:31

回复 153# COLES

发此贴目的之一就是让您现身呀:lol

tea.woo · 发表于 2011-5-4 15:49

回复 152# btgs

又大改车,btgs你不会是要去修建上海迪士尼吧

50吨 · 发表于 2011-5-4 15:50

那几个小女孩好可爱

崔立志4444 · 发表于 2011-5-4 16:30

:):):)

temp0407 · 发表于 2011-5-4 17:02

本帖最后由 wo54999547 于 2011-5-4 17:28 编辑

中文名字是不是叫瑞格啊???我也有几张这车的图片,,在此先要感谢四川的老周,,:handshake

一只小小猫 · 发表于 2011-5-4 17:09

先生还有图么？

账号		自动登录	找回密码
密码			注册会员