这个帖子最少可以上20楼！
东飞不行去现场看看吧！@:lol
（@-@）
最期待的是如何拆车 什么时候才能出来官方的声音
现场都封了，不让拍照了。
现场都封了，不让拍照了。
效应 发表于 2009-5-31 09:30 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
火炬都是在厂边，可以再场外用超长焦镜头去拍照啊，要拿出狗仔队的劲头来
实际拆除很简单.首先要把倾斜的角度，主臂.副臂.超起臂的长度重量搞清楚，搞两台大一点的卷扬机和一些滑轮组合，配一些钢丝绳，在配一台（500吨或400吨）汽车吊，用1350吨自己的配重和超起配重就可以了，拆除这样的东西要用起重方法加吊装技术，没什么大不了的，本人打字很慢可以电话交流QQ798106518
206# 安安YOYO
哈哈，为了这个拆吊机过程，还要买一台专业相机，那真是精神可嘉！
需要买么？租个相机或者直接租个摄影师就好了，换个思路。
实际拆除很简单.首先要把倾斜的角度，主臂.副臂.超起臂的长度重量搞清楚，搞两台大一点的卷扬机和一些滑轮组合，配一些钢丝绳，在配一台（500吨或400吨）汽车吊，用1350吨自己的配重和超起配重就可以了，拆除这样的东 ...
W798106518 发表于 2009-5-31 10:06 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]强人啊 希望你能把拆除的过程描述给大家
很想知道拆车的时候吊点是如何选择的
210# 宽容失败 拆除1350吊车，用自己的配重在超起臂的后方在装上卷扬机，在用自己的配重在主臂和副臂结合处下方在装上卷扬机（实际配重重量主机后方要比前方多得多）后方的卷扬机收紧，前方的卷扬机放，后有500吨汽车吊吊起副臂（主臂和副臂结合处向副臂前端15米处，）在有小吊车吊着这段标准件，打掉销子......放下副臂，后方卷扬机收紧，前方卷扬机放送，前后协调，至使把主机前倾角度往后调平，危险解除，在拆主臂和超起臂.文字表达力欠佳可以电话沟通......QQ798106518
210# 宽容失败 拆除1350吊车，用自己的配重在超起臂的后方在装上卷扬机，在用自己的配重在主臂和副臂结合处下方在装上卷扬机（实际配重重量主机后方要比前方多得多）后方的卷扬机收紧，前方的卷扬机放，后有500吨汽 ...
W798106518 发表于 2009-5-31 11:32 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
呵呵 那在拆除副臂的时候主副仰角怎么办啊
不知道进度如何了，都一个礼拜了！
214# zhhlucky
是啊~都一星期了。
据小道消息，那里的5800已经开始组装了，准备拆除，祝他们好运
这车的拆除是比900麻烦些，相比起来，危险性也小得多了，大家看可行否。
1．翘起的履带下方垫实，顶紧。
2．主臂头部两侧设扳线，适当拉紧。
3．上、下车之间用倒链等锁死（非常状态，不能仅依靠回转制动，拆除过程中要是自己转起来可就麻烦了）。
4．在A形架和上车主结构之间塞实道木（A形架根部的二级顶升油缸也能撑得住，但还是多道保险为好）。
5．拆除超起配重托架。
6．还是先拆超起桅杆：
自己失去动力了，工地上不是有LR1750吗？就用LR1750的动力，把LR1750的3#卷扬机的管路接到LR11350的3#卷扬机上（LR1750当然不能用超起工况了）。同为LR系列大吨位的，传动原理应该一样，最好还是去咨询一下LIEBHERR，实在不行也有别的办法让3#卷扬机动起来的。
CC5800（400吨也可以）挂钩于桅杆头部。
LR1750上操作3#卷扬机放绳，尽量放松，断开桅杆变幅滑轮组前的拉板（此时适当的溜放拉板或滑轮组是必须的）。
CC5800向后摆杆，放松A形架上的拉板，然后断开该拉板。
抽出超起桅杆根部的销子，吊下超起桅杆。
7．拆臂杆系统：
按照EAST-FLYING的方案，三车抬下来。
高空作业是免不了的, 首先，得把上、下撑臂（所谓的羊角）之间用杆件连接起来，使其相对固定。下撑臂与主臂之间有撑杆连着，就不用管了。
按照EAST-FLYING的方案，CC5800吊主臂头处，LR1750吊主臂根部，400吨吊副臂头部，挂CC5800钩时别忘了把上、下撑臂的头部也松松地挂上。
抽出主臂根部的销子，就近放下，放落时把副臂吊到和主臂成一直线放到地面。
8．放落LR11350的本体。
9．钢丝绳：
1#（或2#）卷扬机绳，在副臂头部可能压坏，但不会很长，截掉，请PFEIFER重新做头。
4#卷扬机绳和绳子，在上车上不动，无损伤。
3#卷扬机绳和绳子，在超起桅杆上不动，无损伤。
5#卷扬机绳和绳子，在主臂根部不动，无损伤。
10．抽桅杆和主臂根部销子：大锤是不行的，把动力小车的油管接到插拔销油缸上，调高压力。
当然,说起来容易,实际上去干还是有很多意想不到问题的.
212和217是不错的一种方法和思路，不知道现场的拆除是用什么方案？期待强人上图！
需要买么？租个相机或者直接租个摄影师就好了，换个思路。
安安YOYO 发表于 2009-5-31 10:21 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
论坛里强人谁能够去啊！期待！！！！
08年，我在它的身边留过影，如今看到这个样子，有点寒心啊
70# xiaonz 吊车的超起配重是一块一块加上去的,不是由一块整体配重组成.我不太懂你说的"尾巴"但车体倾斜配重会滑落.我觉得和你所说的"尾巴"没关系.
:victory:幸好不是很大的事。。。
中油一公司的1300吨履带吊在钦州发生倒塌事故，损失5000万人民币，业主罚款50万。
1350T
怎么还没有最新的抢修图片出来啊。各位大虾～～～期待学习中
5000W 用不了那么多吧
业主也着急啊，这么个大东东支在这里！
中油一公司的1300吨履带吊在钦州发生倒塌事故，损失5000万人民币，业主罚款50万。
youngzone 发表于 2009-6-2 08:39 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
不要那么多吧?
听说利勃海尔的3500履带吊的报价才5000万欧元啊!
这1350新车也就顶多1500万欧元啊????
我们国家真是要对大型吊装的地基处理给予高度的重视了，无论在技术规范或行业标准都要认真规划。
车可以买回来，意识，管理和观念是买不来的，各种事故似乎都和中国式的使用有关。
btgs 发表于 2009-5-23 18:09 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
很有见地，好东西也要好好用，地面沉降也是可以规避的。
现在进展怎么样了？{:3_50:}
与世隔绝了，没有消息了！
封杀!!!绝对封杀!
现在进展如何了，期待中……
封杀!!!绝对封杀!
yanyong185517 发表于 2009-6-5 15:20 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]难道是~~~~~~~~~{:2_33:}
http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif难道是~~~~~~~~~{:2_33:}
安安YOYO 发表于 2009-6-6 20:13 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
是什么啊???????老大!
现在只剩下过来冒个泡的兴趣了！
事故教训是用来学习的！不能因为怕丢人而秘而不宣。。。。
事故调查出来了么？
什么时候拆好?谁去弄点照片来看看?
240# DEMAG350T
1350已经拆完了，运回洛阳，等待维修，不知臂杆系统受伤情况如何，毕竟，忽悠起来的劲儿还是不小的
