|
|
中国石油一建公司2006年新购置的德国利勃海尔LR11350（1350t）履带起重机是中国石油集团公司目前吊装吨位最大、价值最高的起重设备，也是国内目前同类型最大的起重机。LR11350履带起重机采用了目前世界上最先进的LICCON计算机控制系统，整车信号为BUS总线数字传输技术，减少了电缆数量，控制元件实现了标准化，减少了故障点，并可实现故障自检。该车型的最大特点是臂长、作业半径大，最大提升高度达180m，最大作业半径达146m；塔式工况时，主臂和副臂均可带载无级变幅，大大提高了作业范围；起重机所有动作由两个四位操作手柄和两个手／脚合用操纵杆来完成，通过方便的人机对话功能设定工况组合数据，彩色图像和数字显示作业工况，保证了安全操作；同时整车采用模块式设计、拆装方便、快速，外形尺寸及重量设计优化，适合公路运输，特别适应吊装项目多，分布广，需要经常转场施工的特殊情况。
2．接车前的准备工作
2.1 做好机组人员的挑选及培训工作
由于1350t履带起重机的技术含量及价值较高，机组人员的配备既考虑责任心强、有成熟的操作经验又要具有一定的专业技术知识，并要做到新老搭配、各取所长。通过进行能力评价、筛选，选择了6名同志作为机组人员，这6名同志都取得了特种作业证。
同时组织机组人员赴利渤海尔工厂进行技术培训，并结合了300t、350t和750t履带起重机安装、调试、使用的实际经验。使机组人员对吊车的结构、原理、操作方法、维护保养有了初步认识，使机组人员到现场后的认知、接受能力大大增强。
2.2 1350t履带起重机验收及安装调试的技术方案等工作
依据《LR11350桁架臂式履带起重机使用说明书》、国家质量监督检验检疫总局《起重机械监督检验规程》、《履带起重机安全规程》（JB5055-1994）、我公司《起重机械安装改造维修保养质量保证手册》（2004A版）等，编制了《LR11350桁架臂式履带起重机安装验收技术方案》，并附有LR11350履带起重机验收检验单、到货验收记录、空载、静载及动载试验报告。
2.3 辅助设施的配备
为了保证1350t履带起重机的正常调试、安装、使用，我们提前设计制作了20块履带铺垫专用路基箱。同时，为了满足随车备件、组件、小型液压插拔销机具的存放，购置了3个6米标准集装箱，设计并制作好了一个随车工作间。
3．LR11350（1350t）履带起重机的结构及特性
3.1起重能力
最大起重能力：1350吨，
SDB2工况，主臂S长60米，14米作业半径
最大起重力矩：21,780吨米
SDB工况，主臂S长48米，22米工作半径，额定载荷990吨
3.2 起重机底盘
起重机底盘包括一个中间体架、两个横梁和两个履带。
中间体架：采用高强度钢焊接的箱形抗扭结构，回转系统中包括回转支承和与上车安装的接头,中间部分、横梁和履带为液压驱动的销联接。
横梁：采用抗扭钢结构，每个横梁重45吨（不需要附加中央压重）。
3.3 履带行走装置
行走装置：四马达驱动，履带支重轮、托带轮自动集中润滑。履带宽2m 、履带轨距11m、长度14.5m、高度2.5m。
传动装置：每条履带分别由两个独立的液压系统驱动。行驶无级变速，可灵活地前进、后退或原地转向。
3.4 起重机上车部分?
车架:采用高强度钢焊接的高刚度结构，分离型设计，装有3个卷扬机。?
发动机：康明斯 QSK23水冷柴油机，输出功率 641千瓦(872马力)/1800转/分。
液压系统：起重机液压驱动动力来自于柴油发动机，通过7个轴向柱塞泵和变速箱来传递动力。
控制系统：起重机所有动作均由三个四位手柄、两个两位手/脚合用操纵杆来控制。图示数字显示允许载荷、净载荷、工作半径、主臂长度、风速等。?
回转机构：采用3个回转机构。可实现0～0.8转/分无级调速。?
配重：上车配重300吨，由2块12.5吨重的底座板和22块各重12.5吨的配重块组成；超起配重配备600吨。
安全装置：“利控”载荷安全力矩限制器，提升限位开关，倾斜度电子显示屏，保护液压系统以防硬管和软管断裂的安全阀、风速仪、水平仪、航空警示灯、卷筒最后3圈限位开关等。
3.5起重机工况
3.5.1重型杆工况S
主臂：根杆10.5m（上面附W5、W6卷扬），中间加入6m和12m杆，主臂头1.5m。主臂长度：36—90m。
3.5.2轻重混合杆工况SL
主臂：根杆10.5m（上面W5、W6卷扬），中间加入6m和12m杆，主臂杆头1.5m。
臂杆长度：42—102m。
3.5.3塔式工况SW
主臂：根部10.5m（上面W5、W6卷扬），中间加入6m和12m，主臂杆头1.5m; 主臂长度：36—54m。
副臂：根部10.5m，中间加入6m和12m，副臂杆头1.5m; 副臂长度：30—72m。
3.5.4带超起杆的重型杆工况SD，SDB
主臂：根部10.5m（上面W5、W6卷扬），中间加入6m和12m，主臂头1.5m。主臂长度：48—108m。
超起杆D：42m，超起配重0—600t。附加卷扬W3安装在超起杆根部。
3.5.5带超起杆的轻重混合杆工况SLD,SLDB
主臂：根部10.5m（上面W5、W6卷扬），中间加入6m和12m，变径杆6m，主臂头1.5m。主臂长度：48—144m。
超起杆D：42m，超起配重0—600t。附加卷扬W3安装在超起根部。
3.5.6带超起杆的塔式工况SDWB
主臂、副臂同SW工况一样。主臂长度：48—108m。副臂长度：36—72m。
超起杆D：42m，超起配重0—600t。
附加卷扬W5和W3分别安装在主臂和超起杆上。
4．现场的培训情况
在各工况组装、调试、试验过程中，由利渤海尔工程师进行技术指导，边安装边培训，主要讲解安装程序、操作方法、安全注意事项等。期间又进行了集中培训，主要讲解了该车的结构、分解运输重量、工况形式、利控系统、吊钩及变幅穿绳、总体性能等，使机组人员掌握了该车的基本情况，特别是掌握了利用随车模拟软件系统进行选取工况及超起配重的重量，达到了机组人员能够独立进行操作。
5．现场安装调试过程
5.1 现场由利渤海尔工程师指导下进行组装工作。首先通过750吨将机架中间体摆至规定位置，再由辅助吊车将两个横梁与中间体对接,然后安装上两侧履带。随后安装好前上机架。
5.2 用辅助吊车安装主机架上1、2号卷扬机，接下来安装后上机架及A型架（带4号卷扬机）,通过辅助吊车安装上车配重。
5.3 由于该起重机已在工厂作过各种形式试验，根据«LR11350履带起重机安装验收技术方案»和«LR11350操作说明»，我们对以下几种具有代表性的典型工况进行了安装、调试和试验：
5.3.1 SDB型带超起的重主臂工况：臂长54m，上车配重300t，超起配重为0吨,超起半径为15米（此工况重主臂最长是108米）。
在空载试验中，检验了卷扬制动的可靠性、卷扬机的速度、上车回转速度、回转的平稳性、力矩限制器显示的准确性和限位器的灵敏性、液压系统的密封性。主要对该工况进行了1350吨双滑轮组吊钩的运行检验，主要试验双卷扬机并行等速情况，经检验一切正常。
在静载试验中，检验了作业半径和载荷重量显示的准确性及安全装置到90%报警和到100%停止性能。并做了125%的超载静载荷试验：实测吊重125吨，实测作业半径48米,此时电脑显示吊重126吨,额定吊重100.4吨,显示作业半径47.9米,停留10分钟,无异常,静载荷试验符合要求。
在动载荷试验中，主要做了110%超载和动载荷试验：实测吊重125吨，实测作业半径45米，此时电脑显示吊重125.5吨，额定吊重112吨，显示作业半径44.7米，各种动作无异常,动载荷试验符合要求。
5.3.2 SDWB型带超起的塔式工况：主臂长54m，副臂长42m，上车配重300t,超起配重为0吨,超起半径为15米（此工况主臂最长108米、副臂最长72米）。
在静载试验中，检验了作业半径和载荷重量显示的准确性及安全装置到90%报
警和到100%停止性能。并做了125%的超载静载荷试验：吊重125吨,作业半径41米，主臂角度76.5°，副臂角度54.5°。此时额定吊重100吨, 电脑显示吊重125.4吨，显示作业半径41.2米,停留10分钟,无异常,静载荷试验符合要求。
在动载荷试验中，主要做了110%超载动载荷试验：实测吊重125吨，实测作业半径37米，主臂角度76.5°，副臂角度60.5°。此时额定吊重112吨，电脑显示吊重126，显示作业半37.6米，各种动作无异常，动载荷试验符合要求。 |
|
发表于 2009-5-23 19:48
