QYR50之转世重生

btgs · 发表于 2011-6-10 10:04

当然，最尼玛给力的不是这些，是座椅:lol

btgs · 发表于 2011-6-10 10:08

这是沃尔沃960上的真皮八方向电动调节带腰托带电加热座椅

btgs · 发表于 2011-6-10 10:09

驱动电机西门子制作

btgs · 发表于 2011-6-10 10:12

这个支架足以承受500斤以上的胖子！

btgs · 发表于 2011-6-10 10:15

本帖最后由 btgs 于 2011-6-10 10:16 编辑

座椅宽度达860mm，任何一款量产吊车不会提供如此等级的舒适装备:lol

btgs · 发表于 2011-6-10 10:19

还需要齐星的东西吗？

王先生 · 发表于 2011-6-10 10:22

回复 90# btgs

这个沙发我坐了:victory:

王先生 · 发表于 2011-6-10 10:24

回复 89# btgs

看着就舒服别说坐了:victory: :victory:

btgs · 发表于 2011-6-10 10:24

回复 92# 王先生

哈哈，多少斤都坐不坏:lol

王先生 · 发表于 2011-6-10 10:32

回复王先生

哈哈，多少斤都坐不坏
btgs 发表于 2011-6-10 10:24 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

劳动人民聪明的智慧被无限地发扬光大:victory: :victory: :handshake

王先生 · 发表于 2011-6-10 10:36

:victory: :victory: 回复 94# btgs

读您千遍也不厌倦,读您的感觉想春天......:loveliness:

btgs · 发表于 2011-6-10 10:48

在是否改成先导上曾经纠结，技术上没有难点，但是这个座椅就不能用了:'( 所以大家一致认为舒适更重要！

王先生 · 发表于 2011-6-10 10:51

山寨中的极品
70k 发表于 2011-6-9 19:49 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

起重机中的战斗机:lol

王先生 · 发表于 2011-6-10 11:02

回复 97# btgs

下次改建议来个加长版的上车驾驶室,不然对不起这座子---此处省略部分您懂的呵呵:loveliness:

山东老歪 · 发表于 2011-6-10 11:20

我怎么一看题目就觉得是btgs老师的帖子呢？:lol

金辉起重 · 发表于 2011-6-10 11:21

呵呵，强帖留名啊，佩服啊，只有B哥的帖子才能短短数小时如此火~~~~~~~~~·

一只小小猫 · 发表于 2011-6-10 11:24

回复 49# fidisss

我也有一台30V四节臂的！我也想改！要不我俩一起去找B先生！！

一只小小猫 · 发表于 2011-6-10 11:29

回复 78# btgs

骂的好！！！！！！呵呵！BTGS改成中文是不是叫（BIAN TAI GAO SHOU ）呵呵开玩笑！！！！:lol :lol

王先生 · 发表于 2011-6-10 11:34

回复 102# 一只小小猫

我看行

王先生 · 发表于 2011-6-10 11:40

呵呵，强帖留名啊，佩服啊，只有B哥的帖子才能短短数小时如此火~~~~~~~~~·
金辉起重发表于 2011-6-10 11:21 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

都哪去了:dizzy: 呼叫超版加精

cndiking · 发表于 2011-6-10 11:48

终于出来了，等了好久了，上次单是改上车发动机的帖我都觉得挺牛的，这次的更牛了

太脱拉 · 发表于 2011-6-10 12:19

快樂度過每一兲 !

鑫达吊装 · 发表于 2011-6-10 12:32

垫腿好小啊

btgs · 发表于 2011-6-10 12:45

本帖最后由 btgs 于 2011-6-10 12:47 编辑

小吨位操纵杆式的控制方式只要杆系设计合理，各部间隙控制的好，多路阀回位弹簧合适用起来是很舒服的，开过日系车的都知道。可惜好经也会让国内有些歪嘴和尚厂家念歪:L现在很多只开过徐工20B的以为操作杆式就是沉，就是间隙大，就是粗糙，其实不然。
当年的长江还厚道，杆系完全仿加藤，关键是连接部分用的是关节轴承，间隙很小（徐工用孔销，累计间隙简直就是坑爹）

btgs · 发表于 2011-6-10 12:51

本帖最后由 btgs 于 2011-6-10 12:53 编辑

你知道的，国产操作杆上的开关都尼玛是玩具级的，用不了二年都会歇菜，为了打造耐用的，必须舍得银子和功夫。开关是铜基镀镍，开关座是不锈钢手工制作。

btgs · 发表于 2011-6-10 12:55

盖是不锈钢在车床上抛光，镜面水准。

btgs · 发表于 2011-6-10 12:57

王先生 · 发表于 2011-6-10 12:57

回复 111# btgs

这个够上经典了:victory:

btgs · 发表于 2011-6-10 13:26

只是原车的手柄有点沧桑感，稍显不班配:L

btgs · 发表于 2011-6-10 13:33

既然上车加装了发动机，就有配上相应的仪表及电气，记得前年改50K时用的绍兴产的表不到一年全变成摆设了，这次一定要用好东西，德国VDO是不二的选择，因为它可以用到报废:victory:

伊辉 · 发表于 2011-6-10 13:51

回复 116# btgs

前辈本人是对您改装吊车佩服五体投地，本人有06年三一产的17吨起重机，一直捆饶我的是三一17吨是采用先导的，然后转台一直不稳，无论怎么慢的动手丙还是左右晃，稍微不注意可能会撞到刚结构行车梁上面的SF，因在工地干起来刚结构确实很恼火，车有5年之久了，一直没解决这问题，望请前辈指点，本人的QQ625069481.感激不尽啊

temp0313 · 发表于 2011-6-10 13:51

我靠

mnbvcxz · 发表于 2011-6-10 14:12

:victory::victory::victory::victory:

2846666 · 发表于 2011-6-10 14:16

感谢前辈的美图请收我为徒吧

btgs · 发表于 2011-6-10 14:31

继电器用的是欧姆龙，1.25平电缆和DENKA 胶布是日本的。电器箱左侧的24v变12v变压器（30A）是为那个宝贝座椅提供电力的。

btgs · 发表于 2011-6-10 14:39

雨刷是驾驶室里最重要的电器，用好东东是必须的:victory:

btgs · 发表于 2011-6-10 14:43

雨刷杆改成可以使用无骨雨刷片的结构，使用正宗BOSCH雨刷片

btgs · 发表于 2011-6-10 14:49

这个驾驶室它不是“豪华”前卫的，但它一定是耐用的，舒服的，经得起时间和风雨考验的:victory:

ghhs · 发表于 2011-6-10 14:53

上车发动机选用三菱6D16带增压中冷，将中冷取消保留增压，泵选用川崎的NV111恒功率变量双联泵加40排量川崎齿 ...
btgs 发表于 2011-6-9 21:38 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

请教BTGS先生：上车三菱6D16取消中冷器并且保留增压，在南方闷热的气候以及狭小的上车发动机舱内持续长时间运行，会不会造成发动机运转不稳定？对于大功率的柴油机来说，增压中冷可是必不可少的呀！不同于自吸发动机的稳定，涡轮增压发动机的涡轮迟滞和爆发性是否会造成操作的不稳定性？？而且对于上车发动机的调校，原机电脑？还是另外购买的可程式电脑自己调校的？或者是最原始的纯机械式？？

andyspotlight · 发表于 2011-6-10 14:55

不顶不行

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