QYR50之转世重生

btgs · 发表于 2011-6-11 16:25

回复 207# tea.woo

铁路运输时过涵洞不超限

70V能手 · 发表于 2011-6-11 16:45

内容上车有空调吗

btgs · 发表于 2011-6-11 16:53

回复 209# 70V能手

必须的

btgs · 发表于 2011-6-11 16:56

考虑的上车加装后空间狭小，回转马达维护困难，故将原马达换成40排量小松带回转缓冲阀斜轴马达

lycyp · 发表于 2011-6-11 16:58

实在是强大呀

btgs · 发表于 2011-6-11 17:02

原来的大家都熟悉

btgs · 发表于 2011-6-11 17:05

加工过渡盘后换装小松马达

ghhs · 发表于 2011-6-11 17:13

上车发动机排气系统造型真是漂亮，不锈钢材质的吗，怎么看起来像钢管改造的呢？貌似还带三元催化器和消音尾鼓（环保主义者啊），上车发动机的控制系统您怎么选择的呢？

btgs · 发表于 2011-6-11 17:19

回复 215# ghhs

就是薄壁管改造而已，环保意识我有，但这台发动机不是共轨，只是高压泵而已:lol

ghhs · 发表于 2011-6-11 17:38

共轨柴油发动机到现在国内还都不是很成熟，我的关键问题是想问您上车发动机的ECU控制单元您是怎么搞的？？莫非这发动机是纯机械式的，只要个启动机就可以了。

temp510e · 发表于 2011-6-11 17:39

那时候长江的平衡阀很坑人，换上这款日本的一切问题都解决了
btgs 发表于 2011-6-11 15:52 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

还有这种阀吗？我也有个长江车，我也想要个，发个给我怎么样，钱好说

btgss · 发表于 2011-6-11 18:19

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btgs · 发表于 2011-6-11 19:05

共轨柴油发动机到现在国内还都不是很成熟，我的关键问题是想问您上车发动机的ECU控制单元您是怎么搞的？？莫 ...
ghhs 发表于 2011-6-11 17:38 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

就是机械式高压泵而已，简单可靠耐用

朋友 · 发表于 2011-6-11 19:15

回复 222# btgs

这种技术是成熟方便维修简单耐用

王先生 · 发表于 2011-6-11 19:33

回复 191# btgs

这个接头连接不知怎样

伟哥 · 发表于 2011-6-11 20:36

:victory:

btgs · 发表于 2011-6-11 20:56

本帖最后由 btgs 于 2011-6-11 20:59 编辑

改双发最爽的莫过于扔掉中心回转

HXDC · 发表于 2011-6-11 21:11

居然出现了个btgss:funk:

龙飞凤舞 · 发表于 2011-6-11 21:12

强强太强了{:3_51:}{:3_51:}{:3_51:}

lwn · 发表于 2011-6-11 21:19

回复 47# btgs

前辈我知道他不是那个意思，只是言语表达有问题！

btgs · 发表于 2011-6-11 21:33

紧凑的几乎没有多少空间了

btgs · 发表于 2011-6-11 21:47

走台都是用镁铝合金

lwn · 发表于 2011-6-11 21:50

回复 125# ghhs

这位大哥对发动机的知识要高于平常人，难得！

btgs · 发表于 2011-6-11 22:36

来的时候几乎被恶搞的前脸和蠢笨的主钩、破烂的臂端滑轮、快裂透了的小钩被一一恢复原貌和更换

btgs · 发表于 2011-6-11 22:42

制造臂端架

btgs · 发表于 2011-6-11 22:49

保险杆也不省事

btgs · 发表于 2011-6-11 22:51

zhl9655 · 发表于 2011-6-11 22:59

路过

btgs · 发表于 2011-6-11 23:12

本帖最后由 btgs 于 2011-6-11 23:18 编辑

经过三个月不懈努力，转世重生后的QYR50已经投入使用，其改造工艺、可靠性及外观较二年前改过的50K有了进一步的提升，而三菱底盘的可靠性耐用性也非50K能及，除了中长臂起重量外，现在它足以令我满意了。

btgs · 发表于 2011-6-11 23:20

哈哈,B哥。。。。。强贴留名！！！
安安YOYO 发表于 2011-6-10 18:39 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

哈哈，C哥呢？

zhl9655 · 发表于 2011-6-11 23:40

老哥。可以给个电话吗。我也想改改我的1050

龙飞凤舞 · 发表于 2011-6-12 09:10

先生的帖子太棒了

龙飞凤舞 · 发表于 2011-6-12 09:57

强烈要求更新{:3_64:}

金辉起重 · 发表于 2011-6-12 10:08

真是漂亮啊，您那里还要司机不？？

c031202 · 发表于 2011-6-12 10:29

座椅太牛了！改成奔驰的不是更好:lol

c031202 · 发表于 2011-6-12 10:35

回复 btgs

擦 - -。没有半点不敬之意。。

如果内黄都是你这种高手改装车。而不是为了谋利随意 ...
hhccc766 发表于 2011-6-9 23:00 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]

不为谋利？那还叫内黄吗:lol

小熊 · 发表于 2011-6-12 11:24

l真真的高手，佩服啊

朋友 · 发表于 2011-6-12 13:34

你那要学徒吗我去不要工资顺便问下加藤车蓄能器加氮气加到多少个压力谢谢

btgs · 发表于 2011-6-12 13:37

C哥呢？看看这模样是否已是您心中的正版K503;P

长江小8 · 发表于 2011-6-12 14:46

好车

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btgss btgss 当前离线积分 3	发表于 2011-6-11 18:19 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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